МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA FZR400RR
FZR400RR, который имеет ту же базовую конфигурацию, что и гоночная машина YZF400 для TT-F3, был представлен как спортивная машина, непосредственно происходящая от заводских гонщиков. Конечно, это была модель, продолжавшая линию серии FZR400, которая развивалась вместе с FZR400 и FZR400R. Являясь моделью, имеющей прямое отношение к гонщикам, помимо стандартной комплектации, модельный ряд также включает в себя спецификацию SP, предполагающую участие в гонках спортивного производства. Обе были моделями 1990 года, но стандартный FZR400RR был выпущен в декабре 1989 года, а спецификация SP была выпущена в январе 1990 года. В предыдущем FZR400/R двигатель был наклонен вперед на 45 градусов, но положение установки двигателя было сдвинуто вперед и поднято на 35 градусов, чтобы сделать кузов более компактным и увеличить переднюю нагрузку, но это также YZF400. такой же как Оборудование для спецификации SP...
FZR400RR, который имеет ту же базовую конфигурацию, что и гоночная машина YZF400 для TT-F3, был представлен как спортивная машина, непосредственно происходящая от заводских гонщиков. Конечно, это была модель, продолжавшая линию серии FZR400, которая развивалась вместе с FZR400 и FZR400R. Являясь моделью, имеющей прямое отношение к гонщикам, помимо стандартной комплектации, модельный ряд также включает в себя спецификацию SP, предполагающую участие в гонках спортивного производства. Обе были моделями 1990 года, но стандартный FZR400RR был выпущен в декабре 1989 года, а спецификация SP была выпущена в январе 1990 года. В предыдущем FZR400/R двигатель был наклонен вперед на 45 градусов, но положение установки двигателя было сдвинуто вперед и поднято на 35 градусов, чтобы сделать кузов более компактным и увеличить переднюю нагрузку, но это также YZF400. такой же как Оборудование для спецификации SP включает в себя большой радиатор, масляный радиатор с водяным охлаждением, кросс-трансмиссию и усиленное сцепление. Модель 1993 года претерпела незначительные изменения, но с этого момента была установлена только спецификация SP, а с изменением цвета в 1994 году модель была снята с производства. В середине 1990-х реплики гоночных автомобилей перестали быть в центре популярности.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA FZR400RRFZR400RR SP 1990 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Серийный спортивный гоночный автомобиль на базе стандартного FZR400RR. В дополнение к базовой модели он был оснащен радиатором большой емкости, маслоохладителем с водяным охлаждением, 6-ступенчатой поперечной коробкой передач, усиленным сцеплением, подвеской с механизмом регулировки демпфирующей силы и одноместным сиденьем.
Каталог мотоциклов YAMAHA FZR400RRFZR400RR SP 1990 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1990
Дата начала продаж
1.1990
Модель
3TJ
Длина
1975 мм
Ширина
705 мм
Высота
1090 мм
Колесная база
1365 мм
Дорожный просвет
125 мм
Высота сиденья
760 мм
Сухой вес
160 кг.
Снаряженная масса
185 кг.
Радиус разворота
3.2 м
Модель двигателя
1WG м
Вместимость, чел.
1
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1365
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
399
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
56 мм.
Ход поршня
40,5 мм.
Степень сжатия
12.2
Максимальная мощность (л.с.)
59
Обороты максимальной мощности
12000 об/мин
Максимальный крутящий момент
4 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
9500 об/мин
Емкость топливного бака
15 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
750,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR8E
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YTX9-BS
Объем моторного масла
2,8 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.170
2 передаточное число
2,736
Передаточное число
1 скорость 2.460
2 скорость 1.940
3 скорость 1.631
4 скорость 1.500
5 скорость 1.368
6 скорость 1.250
2 скорость 1.940
3 скорость 1.631
4 скорость 1.500
5 скорость 1.368
6 скорость 1.250
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
19
Количество зубьев звездочки/зад.
52
Размер цепи
428
Количество звеньев цепи
128
Рама
алюминиевый каркас дельтабокса
Угол кастера
24°00′
Тормозной след
92 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Форма подачи топлива
БДСТ32
Емкость батареи
12В-12Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход переднего колеса
120
Задняя подвеска
1
Ход заднего колеса
130
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
50,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/60R17
Соотношение сторон передней шины
60
Структурный символ передней шины
р
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
55
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
160/60R17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
р
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
69
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
4,5
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ