FZR250R, появившийся в марте 1989 года, представлял собой реплику с 4 опорами, пришедшую на смену FZR250 (1986-88). Сохраняя маневренность и характеристики заземления, необходимые для класса 250 куб. В то же время он развивался так же, как и эпоха гоночных реплик, где «высокая производительность - это справедливость», например, двигатель, который стал более высокочастотным за счет уменьшения потерь на трение и уменьшения веса клапанов. Передний тормоз также был двойным диском. В 1990 году, через год после своего появления, она претерпела незначительные изменения, и со времен FZR250 это была уже не двухлинзовая фара. В ходе незначительных изменений 1990 и 1993 годов характеристики крутящего момента двигателя были изменены, чтобы упростить управление. Изменение цвета в 1994 году стало окончательной спецификацией, и серия FZR250, которая возглавила бум реплик, подошла к концу на девятом году...
FZR250R, появившийся в марте 1989 года, представлял собой реплику с 4 опорами, пришедшую на смену FZR250 (1986-88). Сохраняя маневренность и характеристики заземления, необходимые для класса 250 куб. В то же время он развивался так же, как и эпоха гоночных реплик, где «высокая производительность - это справедливость», например, двигатель, который стал более высокочастотным за счет уменьшения потерь на трение и уменьшения веса клапанов. Передний тормоз также был двойным диском. В 1990 году, через год после своего появления, она претерпела незначительные изменения, и со времен FZR250 это была уже не двухлинзовая фара. В ходе незначительных изменений 1990 и 1993 годов характеристики крутящего момента двигателя были изменены, чтобы упростить управление. Изменение цвета в 1994 году стало окончательной спецификацией, и серия FZR250, которая возглавила бум реплик, подошла к концу на девятом году своего существования.
Был изменен дизайн капота и установлены двухлучевые прожекторные фары. Алюминиевая рама треугольной коробки была обработана химически полированным анодированным алюминием для повышения ее жесткости. Глушитель имеет черное хромированное покрытие. Двигатель также был переработан, улучшив характеристики отклика на средних и низких оборотах.
