МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA FZR250
FZR250, выпущенный в декабре 1986 года (модельный год 1987), представлял собой гоночную копию с 4-тактным двигателем 2-тактной копии TZR250. Что касается его внешнего вида, то он должен был отставать от TZR250 ровно на год. Что касается серии FZR, это была четвертая модель после FZR1000, FZR750 и FZR400, а по рабочему объему она была преемницей модели FZ250 Fazer. Фактически, 45-градусный наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый двигатель, основанный на концепции Genesis, был доработан на основе FZ250 Fazer, а система зажигания была полностью транзисторной, унаследованной от предшествующего FZR400. Модель 1988 года была оснащена выхлопной системой Yamaha EXUP, которая увеличила крутящий момент с 5000 об/мин до 10 000 об/мин, что является практичным диапазоном оборотов для повседневного использования. Кроме того, глушитель с эллиптическим поперечным сечением был использован для улучшения имиджа гонщика и снижения шума...
FZR250, выпущенный в декабре 1986 года (модельный год 1987), представлял собой гоночную копию с 4-тактным двигателем 2-тактной копии TZR250. Что касается его внешнего вида, то он должен был отставать от TZR250 ровно на год. Что касается серии FZR, это была четвертая модель после FZR1000, FZR750 и FZR400, а по рабочему объему она была преемницей модели FZ250 Fazer. Фактически, 45-градусный наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый двигатель, основанный на концепции Genesis, был доработан на основе FZ250 Fazer, а система зажигания была полностью транзисторной, унаследованной от предшествующего FZR400. Модель 1988 года была оснащена выхлопной системой Yamaha EXUP, которая увеличила крутящий момент с 5000 об/мин до 10 000 об/мин, что является практичным диапазоном оборотов для повседневного использования. Кроме того, глушитель с эллиптическим поперечным сечением был использован для улучшения имиджа гонщика и снижения шума выхлопа. В 1989 году была выпущена модель-преемник FZR250R, положившая конец модели FZR250.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA FZR250FZR250 1988 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Двигатель был оснащен EXUP, уникальным выхлопным устройством Yamaha, которое увеличивало крутящий момент в нормальном диапазоне от 5000 до 10000 об/мин. 4-цилиндровая модель класса 250 куб. см неизбежно была двигателем с чрезвычайно высокими оборотами, и это был «регулярный диапазон вращения даже при 10 000 об / мин», что было немыслимо для одноцилиндровых моделей и моделей с большим рабочим объемом. Он также использует глушитель овального сечения, напоминающий YZF750 (гонщик). Вместе с улучшением имиджа гонщика мы получили тихий звук выхлопа с низкими частотами.
Каталог мотоциклов YAMAHA FZR250FZR250 1988 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1988
Дата начала продаж
4.1988
Модель
2KR
Длина
2010 мм
Ширина
680 мм
Высота
1120 мм
Колесная база
1375 мм
Дорожный просвет
135 мм
Высота сиденья
750 мм
Сухой вес
141 кг.
Радиус разворота
2.9 м
Модель двигателя
1HX м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1375
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
249
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
48 мм.
Ход поршня
34,5 мм.
Степень сжатия
12
Максимальная мощность (л.с.)
45
Обороты максимальной мощности
14500 об/мин
Максимальный крутящий момент
2,5 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
11500 об/мин
Емкость топливного бака
12 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
612.0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR8E
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YB10L-А
Объем моторного масла
2,7 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2,542
2 передаточное число
3.235
Передаточное число
1 скорость 3.089
2 скорость 2.213
3 скорость 1.776
4 скорость 1.500
5 скорость 1.315
6 скорость 1.172
2 скорость 2.213
3 скорость 1.776
4 скорость 1.500
5 скорость 1.315
6 скорость 1.172
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
17
Количество зубьев звездочки/зад.
55
Размер цепи
428
Количество звеньев цепи
130
Рама
двойная колыбель
Угол кастера
25°30′
Тормозной след
88 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
БДС26×4
Емкость батареи
12В-10Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход переднего колеса
140
Ход задней подвески
50
Ход заднего колеса
119
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
51,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/80-17
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
52
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
120/80-17
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
61
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ