Axis Z (LTZ125), выпущенный в апреле 2017 года, представлял собой двухтипный скутер-мопед, который стал преемником модели Axis Street, которая была настроена на модель 2015 года. Основная концепция практичного пригородного скутера была унаследована от предыдущей модели, но благодаря внедрению двигателя с отличными экологическими характеристиками, который Yamaha называет «BLUE CORE», и новой облегченной раме он имеет отличные показатели топливной экономичности. было реализовано. Зарегистрировано 58 км / л, что на 126% выше, чем у Axis Street, при устойчивом потреблении топлива на скорости 60 км / ч, о котором сообщает Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. В то время это была максимальная топливная экономичность среди скутеров Yamaha объемом 125 куб. См. Кроме того, объем багажника под сиденьем увеличен до 37,5 литров, что на 170% больше, чем у Axy street. Он был достаточно большим, чтобы в...
Axis Z (LTZ125), выпущенный в апреле 2017 года, представлял собой двухтипный скутер-мопед, который стал преемником модели Axis Street, которая была настроена на модель 2015 года. Основная концепция практичного пригородного скутера была унаследована от предыдущей модели, но благодаря внедрению двигателя с отличными экологическими характеристиками, который Yamaha называет «BLUE CORE», и новой облегченной раме он имеет отличные показатели топливной экономичности. было реализовано. Зарегистрировано 58 км / л, что на 126% выше, чем у Axis Street, при устойчивом потреблении топлива на скорости 60 км / ч, о котором сообщает Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. В то время это была максимальная топливная экономичность среди скутеров Yamaha объемом 125 куб. См. Кроме того, объем багажника под сиденьем увеличен до 37,5 литров, что на 170% больше, чем у Axy street. Он был достаточно большим, чтобы в него поместились два реактивных шлема. По-прежнему используются 10-дюймовые колеса, что выгодно для маневренности в перегруженных городских условиях. В этом отношении это было большое отличие от Cygnus X. Модель 2022 года соответствует нормам выхлопных газов 2020 года, оснащена передними и задними тормозами с блокировкой, а также претерпела такие изменения, как повышенная яркость фар (незначительно изменилась форма).
Небольшое изменение претерпел Axis Z, мопед-скутер 2-типа с 10-дюймовыми колесами, который выгоден для крутых поворотов в многолюдных городских районах. Основная цель состояла в том, чтобы очистить 2-й год Heisei (2-й год Reiwa) правил выхлопных газов, но в то же время мы стремились увеличить количество света в фарах (немного изменили форму фар), оснащенных передние и задние блокирующиеся тормоза и т. д. также получили изменения. * Выпущено 18 марта 2022 г.