Scrambler 1200XC (и Scrambler 1200XE) были анонсированы в октябре 2018 года. С 2006 года у Triumph была линейка моделей под названием Scrambler, а в 2017 году он превратился в уличный скремблер с 900-кубовым двигателем с водяным охлаждением (XE) получил стиль, более близкий к внедорожному байку. Первоначально «Scrambler» был дорожной моделью, оснащенной приподнятым глушителем (для предотвращения ударов о дорожное покрытие) и блочными шинами в 1960-х годах. , можно сказать, является «истинной фигурой стиля Scrambler». Scrambler 1200XC — это базовая модель для high-end XE. Хотя он стал с водяным охлаждением, традиционный вертикальный сдвоенный двигатель Triumph и установленный вверх глушитель были обычным явлением, но функции подвески и электронного управления были проще, чем у XE. Модель 2021 года соответствует европейским нормам выбросов Евро 5.
4-тактный параллельный 2-цилиндровый 4-клапанный двигатель с жидкостным охлаждением и верхним расположением цилиндров объемом 1197 куб.см развивает мощность 90 л.с. и крутящий момент 110 Нм. В отличие от моделей Scrambler, выпущенных с 2006 года, он имел специальное шасси и «длинные ноги», больше похожие на внедорожный мотоцикл (ход колес спереди и сзади составлял 200 мм). АБС. Оснащен антипробуксовочной системой. Можно выбрать 5 типов режимов езды. Он также был оснащен USB-портом, через который можно заряжать такие устройства, как смартфоны.
