Scrambler 1200XE (и Scrambler 1200XC) был анонсирован в октябре 2018 года. С 2006 года у Triumph была линейка моделей под названием Scrambler, а в 2017 году он превратился в уличный скремблер с двигателем объемом 900 куб. Первоначально «Scrambler» был дорожной моделью, оснащенной поднятым глушителем (для предотвращения ударов о дорожное покрытие) и блочными шинами в 1960-х годах. , можно сказать, является «истинной фигурой стиля Scrambler». Scrambler 1200XE — это модель высокого класса для базовой модели XC. Несмотря на то, что он был с водяным охлаждением, традиционный вертикальный сдвоенный двигатель Triumph и установленный вверх глушитель были обычным явлением, но функции подвески и электронного управления, которые улучшали ходовые качества на бездорожье, были улучшены и многофункциональны по сравнению с XC. Модель 2021 года соответствует европейским нормам выбросов Евро 5.
4-тактный параллельный 2-цилиндровый 4-клапанный двигатель с жидкостным охлаждением и верхним расположением цилиндров объемом 1197 куб.см развивает мощность 90 л.с. и крутящий момент 110 Нм. В отличие от моделей Scrambler, выпущенных с 2006 года, он имел специальное шасси и «длинные ноги», больше похожие на внедорожный мотоцикл (ход колес составлял 250 мм спереди и сзади, что на 50 мм длиннее, чем у XC). ABS и антипробуксовочная система были модернизированы с помощью электронной поддержки, а также был добавлен режим езды «Off-Road Pro» (отсутствующий в XC). Помимо USB-порта, в стандартную комплектацию входили обогреватели рукояток.
