Мотоцикл TRIUMPH Bonneville T100 / Black Bonneville T100 2021 г
Bonneville T100 был выпущен в 2002 году. Как производная модель (нового) Bonneville, которая появилась как модель родстера, оснащенная вертикальным твином, символизирующим триумф прошлых лет, она появилась как модель высокого класса с улучшенным оборудованием, сосредоточенным на экстерьере. Первоначальный рабочий объем двигателя составлял 790 куб. см, как и у Bonneville. T100 был оснащен тахометром. В 2005 году двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был увеличен до 865 куб. см (оригинальный Bonneville с 2007 года), а в 2008 году был принят впрыск топлива. До этого момента и Bonneville T100, и Bonneville использовали 19-дюймовые передние и 17-дюймовые задние колеса со спицами, но после этого оригинальный Bonneville, который должен был стать базовой моделью, имел 17-дюймовые передние и задние литые колеса. колеса и сидячие.Решено было перенастроить как вводную модель с меньшей высотой. С этого момента Bonneville T100...
Bonneville T100 был выпущен в 2002 году. Как производная модель (нового) Bonneville, которая появилась как модель родстера, оснащенная вертикальным твином, символизирующим триумф прошлых лет, она появилась как модель высокого класса с улучшенным оборудованием, сосредоточенным на экстерьере. Первоначальный рабочий объем двигателя составлял 790 куб. см, как и у Bonneville. T100 был оснащен тахометром. В 2005 году двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был увеличен до 865 куб. см (оригинальный Bonneville с 2007 года), а в 2008 году был принят впрыск топлива. До этого момента и Bonneville T100, и Bonneville использовали 19-дюймовые передние и 17-дюймовые задние колеса со спицами, но после этого оригинальный Bonneville, который должен был стать базовой моделью, имел 17-дюймовые передние и задние литые колеса. колеса и сидячие.Решено было перенастроить как вводную модель с меньшей высотой. С этого момента Bonneville T100 стал моделью, наиболее сильно унаследовавшей традиции линейки Triumph Modern Classic. Следующее большое изменение произойдет в 2016 году. Вертикальный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением стал агрегатом с водяным охлаждением. Из двух двигателей с водяным охлаждением, 900cc и 1200cc, появился Bonneville T120, который принял агрегат 1200cc, и казалось, что T100 выбыл из модельного ряда, но в 2017 году был установлен 900-кубовый двигатель, Bonneville T100 снова здесь. Здесь были введены электронные элементы управления, такие как ABS и контроль тяги, но роль Bonneville T100 2010-х годов «строго наследующего традиции» осталась неизменной. Передний тормоз — это видимое отличие T120 от T100 после водяного охлаждения. Первый был двухдисковым, а Т100 по-прежнему был однодисковым. Модель 2021 года соответствует стандарту Евро 5 и была модернизирована для каждой детали. Картридж передней вилки был переработан, и были приняты тормоза Brembo.
Модель 2021 года соответствует европейским нормам Евро 5. Используются тормозные суппорты Brembo. Двигатель объемом 900 куб.см для T100 теперь развивает мощность 65 л.с., что на 10 л.с. больше, чем у предыдущей модели (в пределах базовых мотоциклных стандартов для владельцев лицензий ЕС A2). Он использует передние тормоза Brembo. *Выпуск на японском рынке запланирован на апрель 2021 г.
