Мотоцикл TRIUMPH Bonneville T100 / Black Bonneville T100 2009 г
Bonneville T100 был выпущен в 2002 году. Как производная модель (нового) Bonneville, которая появилась как модель родстера, оснащенная вертикальным твином, символизирующим триумф прошлых лет, она появилась как модель высокого класса с улучшенным оборудованием, сосредоточенным на экстерьере. Первоначальный рабочий объем двигателя составлял 790 куб. см, как и у Bonneville. T100 был оснащен тахометром. В 2005 году двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был увеличен до 865 куб. см (оригинальный Bonneville с 2007 года), а в 2008 году был принят впрыск топлива. До этого момента и Bonneville T100, и Bonneville использовали 19-дюймовые передние и 17-дюймовые задние колеса со спицами, но после этого оригинальный Bonneville, который должен был стать базовой моделью, имел 17-дюймовые передние и задние литые колеса. колеса и сидячие.Решено было перенастроить как вводную модель с меньшей высотой. С этого момента Bonneville T100...
Bonneville T100 был выпущен в 2002 году. Как производная модель (нового) Bonneville, которая появилась как модель родстера, оснащенная вертикальным твином, символизирующим триумф прошлых лет, она появилась как модель высокого класса с улучшенным оборудованием, сосредоточенным на экстерьере. Первоначальный рабочий объем двигателя составлял 790 куб. см, как и у Bonneville. T100 был оснащен тахометром. В 2005 году двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был увеличен до 865 куб. см (оригинальный Bonneville с 2007 года), а в 2008 году был принят впрыск топлива. До этого момента и Bonneville T100, и Bonneville использовали 19-дюймовые передние и 17-дюймовые задние колеса со спицами, но после этого оригинальный Bonneville, который должен был стать базовой моделью, имел 17-дюймовые передние и задние литые колеса. колеса и сидячие.Решено было перенастроить как вводную модель с меньшей высотой. С этого момента Bonneville T100 стал моделью, наиболее сильно унаследовавшей традиции линейки Triumph Modern Classic. Следующее большое изменение произойдет в 2016 году. Вертикальный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением стал агрегатом с водяным охлаждением. Из двух двигателей с водяным охлаждением, 900cc и 1200cc, появился Bonneville T120, который принял агрегат 1200cc, и казалось, что T100 выбыл из модельного ряда, но в 2017 году был установлен 900-кубовый двигатель, Bonneville T100 снова здесь. Здесь были введены электронные элементы управления, такие как ABS и контроль тяги, но роль Bonneville T100 2010-х годов «строго наследующего традиции» осталась неизменной. Передний тормоз — это видимое отличие T120 от T100 после водяного охлаждения. Первый был двухдисковым, а Т100 по-прежнему был однодисковым. Модель 2021 года соответствует стандарту Евро 5 и была модернизирована для каждой детали. Картридж передней вилки был переработан, и были приняты тормоза Brembo.
Юбилейная модель, посвященная 50-летию серии Bonneville. Цвет Meriden Blue x Exotic Orange включает золотую тонкую полоску, расписанную вручную. «Мериден» — город, служивший производственной базой во время Второй мировой войны. В 1959 году здесь же была база «Триумфа» (до 1983 года).
