МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов SUZUKI SV400
SV400, выпущенный в сентябре 1998 года, представлял собой спортивный автомобиль типа «нейкед» с V-образным двухцилиндровым двигателем водяного охлаждения с углом крена 90°, установленным на алюминиевой ферменной раме. Одновременно с безкапотным SV400 был анонсирован SV400S, оснащенный полукапотом и отдельным рулем, и наряду с Inazuma (4-цилиндровый с масляным охлаждением) и Impulse (4-цилиндровый с водяным охлаждением) выстроились для 400cc спорта. Преимущество использования 2-цилиндрового V-образного двигателя заключалось в том, что можно было использовать более высокий крутящий момент, чем у многоцилиндрового (4-цилиндрового), при этом получая тонкий корпус за счет уменьшения ширины двигателя и его легкости. В результате незначительного изменения в ноябре 2002 г. (модель 2003 г.) передний тормоз был заменен на двухдисковый. SV400 была моделью, в которой использовалась руль, и с ней было...
SV400, выпущенный в сентябре 1998 года, представлял собой спортивный автомобиль типа «нейкед» с V-образным двухцилиндровым двигателем водяного охлаждения с углом крена 90°, установленным на алюминиевой ферменной раме. Одновременно с безкапотным SV400 был анонсирован SV400S, оснащенный полукапотом и отдельным рулем, и наряду с Inazuma (4-цилиндровый с масляным охлаждением) и Impulse (4-цилиндровый с водяным охлаждением) выстроились для 400cc спорта. Преимущество использования 2-цилиндрового V-образного двигателя заключалось в том, что можно было использовать более высокий крутящий момент, чем у многоцилиндрового (4-цилиндрового), при этом получая тонкий корпус за счет уменьшения ширины двигателя и его легкости. В результате незначительного изменения в ноябре 2002 г. (модель 2003 г.) передний тормоз был заменен на двухдисковый. SV400 была моделью, в которой использовалась руль, и с ней было легко обращаться в вертикальном положении, но основной моделью была SV400S, оснащенная полукапотом (предыдущий двойной диск был на 2 года раньше, чем SV400S), а производство тоже была СВ400С.закончили чуть раньше чем С 2010 года Gradius 400 появился как голый автомобиль, оснащенный V-образным двигателем. У него был тот же тип двигателя, и хотя форма была другой, ферменная рама была такой же, что делало его существенным преемником SV400/S.
Подробнее
Каталог мотоциклов SUZUKI SV400SV400 1999 г.
Добавить в избранное
Каталог мотоциклов SUZUKI SV400SV400 1999 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1999
Дата начала продаж
9.1998
Модель
VK53A
Длина
2035 мм
Ширина
770 мм
Высота
1070 мм
Колесная база
1415 мм
Дорожный просвет
140 мм
Сухой вес
159 кг.
Снаряженная масса
180 кг.
Модель двигателя
K508 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1415
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
399
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
72 мм.
Ход поршня
49 мм.
Степень сжатия
11,8
Максимальная мощность (кВт)
39
Максимальная мощность (л.с.)
53
Обороты максимальной мощности
10500 об/мин
Максимальный крутящий момент
41 Н•м
Максимальный крутящий момент
4.2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8000 об/мин
Емкость топливного бака
16 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR7E
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YTX9-BS
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.620
2 передаточное число
3.000
Передаточное число
1 скорость 2,426
2 скорость 1,776
3 скорость 1,379
4 скорость 1,125
5 скорость 0,961
6 скорость 0,851
2 скорость 1,776
3 скорость 1,379
4 скорость 1,125
5 скорость 0,961
6 скорость 0,851
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
15
Количество зубьев звездочки/зад.
45
Размер цепи
520
Количество звеньев цепи
108
Рама
решетчатая рама
Угол кастера
25°05'
Тормозной след
100 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/60R17
Соотношение сторон передней шины
60
Структурный символ передней шины
р
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
55
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
160/60R17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
р
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
69
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
4,5
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ