МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов SUZUKI RGV-Gamma 250SP
Вслед за RG250Γ (1983–87) и RGV250Γ (1988–95) последней моделью ударной реплики Suzuki 250cc2 стал RGV-Γ250SP, появившийся в 1996 году. 249-кубовый 2-тактный V-образный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением был новым агрегатом, например, с изменением угла защемления с 90 ° до 70 ° в эпоху RGV250 Gamma. Кроме того, отсюда были унифицированы спецификации стандарта и SP, а также стандартизированы сухое сцепление и кассетная трансмиссия. В 1996 году 240 единиц были ограничены цветом Lucky Strike, но производство закончилось в 1999 году без каких-либо изменений в спецификации. RGV-Γ250SP иногда считается той же моделью, что и RGV250Γ, но на момент продажи название, двигатель и рама отличаются, поэтому в Bike Bros.
Каталог мотоциклов SUZUKI RGV-Gamma 250SPRGV-Γ250SP 1996 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
1996 год стал годом, когда Suzuki внесла серьезные изменения в свои спортивные модели. Двухтактная копия не стала исключением, и RGV250 Gamma также получила новый двигатель с углом защемления 70°, став RGV-Gamma250SP. Передняя и задняя длина двигателя была укорочена за счет сужения с 90 градусов. Кроме того, поскольку название автомобиля содержит SP, стандартизированное гоночное оборудование, такое как сухое сцепление и кассетная трансмиссия. Он был унифицирован как стандартная модель = спецификация SP. Он также оснащен автозапуском.
Каталог мотоциклов SUZUKI RGV-Gamma 250SPRGV-Γ250SP 1996 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1996
Дата начала продаж
2.1996
Длина
1965 мм
Ширина
695 мм
Высота
1095 мм
Колесная база
1330 мм
Высота сиденья
765 мм
Сухой вес
134 кг.
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
2 такта
Количество цилиндров
1330
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
249
2-тактный тип впуска
пластинчатый клапан картера
Диаметр цилиндра
54 мм.
Ход поршня
54,5 мм.
Степень сжатия
8
Максимальная мощность (л.с.)
40
Обороты максимальной мощности
9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
3,5 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8000 об/мин
Емкость топливного бака
16 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
автостартер
Модель свечи зажигания
BR9ECM
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YTX5L-BS
Емкость масляного бака двухтактного двигателя
1,20
Тип сцепления
Сухой тип・Многопластинчатый
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2,576
2 передаточное число
3,285
Передаточное число
1 скорость 2,460
2 скорость 1,776
3 скорость 1,379
4 скорость 1,125
5 скорость 0,961
6 скорость 0,851
2 скорость 1,776
3 скорость 1,379
4 скорость 1,125
5 скорость 0,961
6 скорость 0,851
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
14
Количество зубьев звездочки/зад.
46
Размер цепи
520
Количество звеньев цепи
114
Угол кастера
24°
Тормозной след
89 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
110/70R17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
р
Структурное название передней шины
радиальный
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
150/60R17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
р
Структурное название задней шины
радиальный
Тип задней шины
бескамерный
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ