МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов SUZUKI RE-5
Suzuki RE-5, выпущенный в 1974 году, был единственным японским автомобилем с роторным двигателем. Мотоциклы с роторным двигателем редко встречаются в мире и стали частью истории мотоциклетной индустрии. В то время как обычный поршневой двигатель перемещает поршень вверх и вниз, роторный двигатель, который движется по кругу, называется двигателем мечты.После подписания лицензионного соглашения с , и после периода разработки более трех лет, он был наконец коммерциализирован. Объем двигателя составляет 497 куб. см, а количество роторов — один. Ротор в форме рисового шарика создает три пространства внутри корпуса, в котором он размещен, Мне сказали, что это похоже на 3-цилиндровый двигатель. Он считался двигателем мечты из-за его преимуществ, таких как низкая вибрация из-за кругового движения, он никогда не использовался широко, и в результате РЭ-5 стал...
Suzuki RE-5, выпущенный в 1974 году, был единственным японским автомобилем с роторным двигателем. Мотоциклы с роторным двигателем редко встречаются в мире и стали частью истории мотоциклетной индустрии. В то время как обычный поршневой двигатель перемещает поршень вверх и вниз, роторный двигатель, который движется по кругу, называется двигателем мечты.После подписания лицензионного соглашения с , и после периода разработки более трех лет, он был наконец коммерциализирован. Объем двигателя составляет 497 куб. см, а количество роторов — один. Ротор в форме рисового шарика создает три пространства внутри корпуса, в котором он размещен, Мне сказали, что это похоже на 3-цилиндровый двигатель. Он считался двигателем мечты из-за его преимуществ, таких как низкая вибрация из-за кругового движения, он никогда не использовался широко, и в результате РЭ-5 стал автомобилем-одиночкой с роторным двигателем. RE-5 продавался только за границу, но рабочий объем 497 куб. см был эквивалентен 750 куб. см в соответствии с правилами преобразования вращательного и возвратно-поступательного движения (х 1,5), поэтому в то время в Японии существовал верхний предел рабочего объема. слышал, что внутренние продажи также планируются. Хотя период продаж RE-5 был коротким, есть ранняя модель и более поздняя модель с небольшими изменениями. Форма корпуса счетчика была другой.
Подробнее
Каталог мотоциклов SUZUKI RE-5RE-5 1975 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Поздняя модель RE-5. Цилиндрический корпус измерителя, характерный для ранней модели, был заменен на обычный двухлинзовый измеритель. В других основных характеристиках изменений не было, и эта спецификация стала окончательной моделью. Это был единственный мотоцикл Suzuki с роторным двигателем. Кстати, Honda, Yamaha и Kawasaki также продвигали рынок, но они еще не вышли на рынок.
Каталог мотоциклов SUZUKI RE-5RE-5 1975 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1975
Длина
2220 мм
Ширина
870 мм
Высота
1170 мм
Колесная база
1500 мм
Дорожный просвет
170 мм
Сухой вес
230 кг.
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
вращающийся
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
497
Степень сжатия
9.4
Максимальная мощность (л.с.)
62
Обороты максимальной мощности
6500 об/мин
Максимальный крутящий момент
7.6 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
3500 об/мин
Емкость топливного бака
17 л
Система запуска
Комбинированный тип селф-кика
Устройство зажигания
CDI-стиль
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
Система передачи энергии
цепь
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
2
Тип дисплея счетчика
аналог
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
барабанный тип
Передняя шина
3.25-19
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Задняя шина
4.00-18
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Рейтинг слоя задней шины
4PR
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ