Inazuma — это голая спортивная игра, выпущенная в 1997 году. Как 400-кубовый нейкед класса, оснащённый 4-тактным рядным 4-цилиндровым двигателем, Bandit 400 и последующий за ним GSX400 Impulse были выпущены примерно в одно и то же время, но особенностью Inazuma является то, что двигатель охлаждается масляным охлаждением. С момента своего внедрения в GSX-R750, выпущенном Suzuki в 1985 году, двигатель с масляным охлаждением, который стал техническим символом модели Suzuki с большим рабочим объемом, теперь используется в более знакомом классе 400cc. Это ортодоксальный голый стиль, а объемная круглая майка впечатляет. Емкость 18-литрового бака большого мотоцикла была на два литра больше, чем у Impulse. Передний тормозной суппорт был изготовлен Brembo, а задний амортизатор - Kayaba. В ноябре 2000 года он претерпел незначительные изменения и стал соответствовать нормам по выхлопным газам 1999 года. Это было связано с...
Inazuma — это голая спортивная игра, выпущенная в 1997 году. Как 400-кубовый нейкед класса, оснащённый 4-тактным рядным 4-цилиндровым двигателем, Bandit 400 и последующий за ним GSX400 Impulse были выпущены примерно в одно и то же время, но особенностью Inazuma является то, что двигатель охлаждается масляным охлаждением. С момента своего внедрения в GSX-R750, выпущенном Suzuki в 1985 году, двигатель с масляным охлаждением, который стал техническим символом модели Suzuki с большим рабочим объемом, теперь используется в более знакомом классе 400cc. Это ортодоксальный голый стиль, а объемная круглая майка впечатляет. Емкость 18-литрового бака большого мотоцикла была на два литра больше, чем у Impulse. Передний тормозной суппорт был изготовлен Brembo, а задний амортизатор - Kayaba. В ноябре 2000 года он претерпел незначительные изменения и стал соответствовать нормам по выхлопным газам 1999 года. Это было связано с применением системы впрыска воздуха, которая активно дожигает несгоревший газ в выхлопных газах, и металлического сотового катализатора окисления. Официальное название модели, установленное Suzuki, было просто «Inazuma», но во избежание путаницы с Inazuma 1200, выпущенным в 1998 году, название «Inazuma 400» использовалось на Bike Bros.
Чтобы соответствовать правилам выхлопных газов 1999 года, были предприняты усилия по очистке выхлопных газов. Это было достигнуто за счет использования системы подачи вторичного воздуха, которая повторно сжигает несгоревший газ в выхлопных газах, катализатора окисления и комбинации карбюратора с системой управления опережением зажигания двигателя. В результате также улучшилась приемистость, а резкое ускорение, типичное для двигателя с масляным охлаждением, стало еще более заметным. Galaxy Silver Metallic был недавно установлен, и были разработаны два цвета.