Inazuma — это голая спортивная игра, выпущенная в 1997 году. Как 400-кубовый нейкед класса, оснащённый 4-тактным рядным 4-цилиндровым двигателем, Bandit 400 и последующий за ним GSX400 Impulse были выпущены примерно в одно и то же время, но особенностью Inazuma является то, что двигатель охлаждается масляным охлаждением. С момента своего внедрения в GSX-R750, выпущенном Suzuki в 1985 году, двигатель с масляным охлаждением, который стал техническим символом модели Suzuki с большим рабочим объемом, теперь используется в более знакомом классе 400cc. Это ортодоксальный голый стиль, а объемная круглая майка впечатляет. Емкость 18-литрового бака большого мотоцикла была на два литра больше, чем у Impulse. Передний тормозной суппорт был изготовлен Brembo, а задний амортизатор - Kayaba. В ноябре 2000 года он претерпел незначительные изменения и стал соответствовать нормам по выхлопным газам 1999 года. Это было связано с...
Inazuma — это голая спортивная игра, выпущенная в 1997 году. Как 400-кубовый нейкед класса, оснащённый 4-тактным рядным 4-цилиндровым двигателем, Bandit 400 и последующий за ним GSX400 Impulse были выпущены примерно в одно и то же время, но особенностью Inazuma является то, что двигатель охлаждается масляным охлаждением. С момента своего внедрения в GSX-R750, выпущенном Suzuki в 1985 году, двигатель с масляным охлаждением, который стал техническим символом модели Suzuki с большим рабочим объемом, теперь используется в более знакомом классе 400cc. Это ортодоксальный голый стиль, а объемная круглая майка впечатляет. Емкость 18-литрового бака большого мотоцикла была на два литра больше, чем у Impulse. Передний тормозной суппорт был изготовлен Brembo, а задний амортизатор - Kayaba. В ноябре 2000 года он претерпел незначительные изменения и стал соответствовать нормам по выхлопным газам 1999 года. Это было связано с применением системы впрыска воздуха, которая активно дожигает несгоревший газ в выхлопных газах, и металлического сотового катализатора окисления. Официальное название модели, установленное Suzuki, было просто «Inazuma», но во избежание путаницы с Inazuma 1200, выпущенным в 1998 году, название «Inazuma 400» использовалось на Bike Bros.
Представлена как нейкед-модель объемом 400 куб.см, оснащенная двигателем с масляным охлаждением. У него было очень толстое (для того времени) заднее колесо диаметром 170 мм, а конструкция напоминала большой мотоцикл. Имеет двойную раму, 6-ступенчатую коробку передач и тройные дисковые тормоза (2 спереди, 1 сзади). У него был так называемый аутентичный нейкед-стиль, включающий круглый бак и зеркала в форме пули.
