ИДЕАЛЬНЫЙ СПОРТ Suzuki Hayabusa родился с концепцией идеального спортивного мотоцикла. Подавляющая мощность, развиваемая рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1299 куб. см, и аэродинамический дизайн, создающий впечатление, что поток воздуха на сверхвысоких скоростях взят таким, какой он есть, в сочетании с аэродинамическим дизайном составляют 300 км/ч. чувствовать себя реалистично. Это была модель, которая могла быть Представленный в 1999 году как модель исключительно для зарубежного рынка, он завоевал популярность во всем мире как модель, с которой удивительно легко обращаться, и значительное количество мотоциклов вернулось в Японию в виде «обратного импорта». Спустя 10 лет, в 2008 году, была проведена полная смена модели. Тот факт, что это была концепция крепости, является доказательством того, что первоначальная цель не была неправильной. Объем двигателя был немного...
ИДЕАЛЬНЫЙ СПОРТ Suzuki Hayabusa родился с концепцией идеального спортивного мотоцикла. Подавляющая мощность, развиваемая рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1299 куб. см, и аэродинамический дизайн, создающий впечатление, что поток воздуха на сверхвысоких скоростях взят таким, какой он есть, в сочетании с аэродинамическим дизайном составляют 300 км/ч. чувствовать себя реалистично. Это была модель, которая могла быть Представленный в 1999 году как модель исключительно для зарубежного рынка, он завоевал популярность во всем мире как модель, с которой удивительно легко обращаться, и значительное количество мотоциклов вернулось в Японию в виде «обратного импорта». Спустя 10 лет, в 2008 году, была проведена полная смена модели. Тот факт, что это была концепция крепости, является доказательством того, что первоначальная цель не была неправильной. Объем двигателя был немного увеличен (1339 куб. см), а с 2014 года стартовали долгожданные регулярные продажи на внутреннем рынке. В феврале 2021 года появится новая модель третьего поколения. Дизайн концепции Keep можно с первого взгляда распознать как сокола, но он имеет улучшенные аэродинамические характеристики и использует обильную электронную систему управления, такую как выбор выходной характеристики двигателя, ABS на поворотах, контроль тяги, квикшифтер, и т.п. Активный ограничитель скорости (который можно отпустить), предотвращающий превышение заданной скорости, был поистине соколиным оборудованием. В Японии он был выпущен в апреле 2021 года. * В зависимости от назначения и возраста используются такие названия, как GSX1300R и HAYABUSA1300, но здесь, следуя обозначениям мотоцикла отечественной спецификации (2014 г.), просто HAYABUSA.
Самой большой темой продаж GSX1300R Hayabusa было то, что это был первый серийный мотоцикл, достигший отметки в 300 км/ч. Как лучшая спортивная модель, она имела огромный успех, особенно в Северной Америке, которая была ее основным рынком. Suzuki позиционировала его как флагман на замену GSX-R1100W (с водяным охлаждением). Отличителен и обтекатель, заставляющий представить себе «поток» воздуха. 4-тактный параллельный 4-цилиндровый двигатель объемом 1298 куб.см с жидкостным охлаждением развивал мощность 175 л.с. при 9800 об/мин.
