GSX-S750 был анонсирован на выставке Intermot (Кельн, Германия) в 2016 году как модель, следующая за GSX-S1000, выпущенным в 2015 году. Он был выпущен весной 2017 года, а с конца марта присоединился к модельному ряду на японском рынке (название модели в Японии — GSX-S750 ABS). Подобно GSX-S1000, эта модель привлекла внимание своей производительностью, унаследованной от GSX-R750, но при запуске или работе на малых оборотах обороты двигателя автоматически немного снижаются на основе информации о частоте вращения двигателя, открытии дроссельной заслонки, и положение переключения передач.Это была модель, с которой считалось, что с ней легко обращаться на улице, она не соответствовала ее агрессивному внешнему виду, например, механизму «помощи на низких оборотах», который увеличивает скорость двигателя. Кроме того, автомобили Suzuki этого периода оснащались «Системой легкого запуска Suzuki», позволяющей...
GSX-S750 был анонсирован на выставке Intermot (Кельн, Германия) в 2016 году как модель, следующая за GSX-S1000, выпущенным в 2015 году. Он был выпущен весной 2017 года, а с конца марта присоединился к модельному ряду на японском рынке (название модели в Японии — GSX-S750 ABS). Подобно GSX-S1000, эта модель привлекла внимание своей производительностью, унаследованной от GSX-R750, но при запуске или работе на малых оборотах обороты двигателя автоматически немного снижаются на основе информации о частоте вращения двигателя, открытии дроссельной заслонки, и положение переключения передач.Это была модель, с которой считалось, что с ней легко обращаться на улице, она не соответствовала ее агрессивному внешнему виду, например, механизму «помощи на низких оборотах», который увеличивает скорость двигателя. Кроме того, автомобили Suzuki этого периода оснащались «Системой легкого запуска Suzuki», позволяющей запускать двигатель одним нажатием, не удерживая кнопку стартера при запуске двигателя, и GSX-S750 не стал исключением. В модели 2018 года материал руля был заменен на алюминий. *В 2022 году производство было прекращено без соблюдения правил по выхлопным газам 2020 года.
Он был выпущен как нейкед-модель в стиле уличного истребителя, оснащенная 4-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением объемом 749 куб.см. Он был оснащен трехступенчатой системой контроля тяги, а также системой помощи при низких оборотах, которая предотвращала глушение двигателя при запуске. Используемый руль представлял собой конический стержень, часть зажима которого была толще, чем концевая часть (рукоятка). Он также был оснащен системой Suzuki Easy Start System, которая позволяет запускать двигатель одним нажатием кнопки запуска.
