GSX-S125, которая была объявлена моделью 2017 года для Европы на выставке в Милане в 2016 году (EICMA, Италия), была вводной спортивной моделью для обладателей лицензии A1 в ЕС. Это мотоцикл с неагрессивной спецификацией, который разделяет платформу с GSX-R125, малолитражным мотоциклом серии GSX-R, который был анонсирован на выставке в Кельне (Intermot Germany) незадолго до выставки в Милане.У него был двигатель. В октябре 2017 года начались продажи в Японии под названием GSX-S125 ABS. На момент отечественного выпуска автомобили с двигателем объемом 125 куб. Выходное значение верхнего предела модели лицензии A1), что указывает на то, что европейская модель была представлена внутри страны. У модели 2019 года для внутреннего рынка Японии была изменена только окраска, но модель 2020 года претерпела незначительные изменения, был добавлен аварийный выключатель, а жидкокристаллический счетчик отображал...
GSX-S125, которая была объявлена моделью 2017 года для Европы на выставке в Милане в 2016 году (EICMA, Италия), была вводной спортивной моделью для обладателей лицензии A1 в ЕС. Это мотоцикл с неагрессивной спецификацией, который разделяет платформу с GSX-R125, малолитражным мотоциклом серии GSX-R, который был анонсирован на выставке в Кельне (Intermot Germany) незадолго до выставки в Милане.У него был двигатель. В октябре 2017 года начались продажи в Японии под названием GSX-S125 ABS. На момент отечественного выпуска автомобили с двигателем объемом 125 куб. Выходное значение верхнего предела модели лицензии A1), что указывает на то, что европейская модель была представлена внутри страны. У модели 2019 года для внутреннего рынка Японии была изменена только окраска, но модель 2020 года претерпела незначительные изменения, был добавлен аварийный выключатель, а жидкокристаллический счетчик отображал белые символы на черном фоне. В июле 2022 года форма под капотом немного изменилась в соответствии с внутренними правилами по выхлопным газам 2020 года.
Об этом было объявлено на выставке EICMA (Милан, Италия) осенью 2016 года, а также о его европейском релизе летом 2017 года. Модель с лицензией A1 (125 куб.см или меньше, 11 кВт или меньше). У него был такой же двигатель и шасси (без капота), что и у спортивного GSX-R125 с полным капотом.
