GSX-R125 был анонсирован на выставке Intermot (Кельн, Германия) в октябре 2016 года и представлял собой спортивную модель с полным капотом класса 125 куб. См, которая была в линейке с 2017 года. Он был подготовлен как ознакомительная спортивная модель для владельцев лицензий A1 (125 куб. См или меньше, 11 кВт или меньше) в ЕС. За этой серией последовала GSX-S125 в стиле «нейкед», и только последующая модель GSX-S125 была представлена на японском рынке осенью 2017 года. GSX-R125 был выпущен в январе 2018 года, через три месяца после этого. Дело в том, что была установлена АБС и 124-кубовый одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением был таким же, как и АБС GSX-S125 для внутреннего рынка (точнее, R изначально появился первым). Это была полноразмерная спортивная модель (спереди и сзади 17-дюймовые колеса), которая была одним из немногих двух типов мопедов в Японии (на момент выпуска). Модель 2019 года изменила...
GSX-R125 был анонсирован на выставке Intermot (Кельн, Германия) в октябре 2016 года и представлял собой спортивную модель с полным капотом класса 125 куб. См, которая была в линейке с 2017 года. Он был подготовлен как ознакомительная спортивная модель для владельцев лицензий A1 (125 куб. См или меньше, 11 кВт или меньше) в ЕС. За этой серией последовала GSX-S125 в стиле «нейкед», и только последующая модель GSX-S125 была представлена на японском рынке осенью 2017 года. GSX-R125 был выпущен в январе 2018 года, через три месяца после этого. Дело в том, что была установлена АБС и 124-кубовый одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением был таким же, как и АБС GSX-S125 для внутреннего рынка (точнее, R изначально появился первым). Это была полноразмерная спортивная модель (спереди и сзади 17-дюймовые колеса), которая была одним из немногих двух типов мопедов в Японии (на момент выпуска). Модель 2019 года изменила только раскраску, но модель 2020 года получила незначительные изменения, был добавлен аварийный выключатель, а жидкокристаллический индикатор стал отображать белые символы на черном фоне. В июле 2022 года форма нижней части капота немного изменилась в соответствии с внутренними правилами выхлопных газов 2020 года (2-й год Reiwa).
Сертифицированная модель была изменена с 2BJ-DL32B предыдущего года на «8BJ-DL32D». Модель 8BJ продемонстрировала соответствие внутренним нормам по выхлопным газам 2020 года (Reiwa 2). Задняя часть подкапотного пространства стала немного короче. Кроме того, поскольку код модели заканчивается на «M3», мы выбрали здесь модель 2023 года. (Код модели: GSX-R125RLMM3/Выпущено 26 июля 2022 г.)
