МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов SUZUKI GSR400
GSR400, появившийся в 2006 году, представлял собой спортивный нейкед с рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением, установленным на алюминиевой раме с двумя лонжеронами. Можно сказать, что это отечественная версия GSR600, выпущенная для зарубежного рынка, с почти таким же кузовом, за исключением двигателя объемом 398 куб. GSR600 был анонсирован на Парижском автосалоне 2005 года (Франция), а GSR400 был представлен на 39-м Токийском автосалоне в том же году. Как было сказано в пресс-релизе на Токийском автосалоне, «в новом двигателе используется технология серии GSX-R», двигатель модели GSR600, родственной модели GSR400, основан на GSX-R600 серии GSX-R. За счет уменьшения диаметра цилиндра с 67 мм до 54,6 мм рабочий объем двигателя был уменьшен до 400 куб.см или меньше. Особенности стиля - фара необычной формы с ощущением выдавливания и центральный глушитель с двумя глушителями, особенно...
GSR400, появившийся в 2006 году, представлял собой спортивный нейкед с рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением, установленным на алюминиевой раме с двумя лонжеронами. Можно сказать, что это отечественная версия GSR600, выпущенная для зарубежного рынка, с почти таким же кузовом, за исключением двигателя объемом 398 куб. GSR600 был анонсирован на Парижском автосалоне 2005 года (Франция), а GSR400 был представлен на 39-м Токийском автосалоне в том же году. Как было сказано в пресс-релизе на Токийском автосалоне, «в новом двигателе используется технология серии GSX-R», двигатель модели GSR600, родственной модели GSR400, основан на GSX-R600 серии GSX-R. За счет уменьшения диаметра цилиндра с 67 мм до 54,6 мм рабочий объем двигателя был уменьшен до 400 куб.см или меньше. Особенности стиля - фара необычной формы с ощущением выдавливания и центральный глушитель с двумя глушителями, особенно конец глушителя, который расположен в ряд так, чтобы зажать два круглых задних фонаря, как если бы их было четыре. Было показано, как будто В 2007 году были добавлены спецификации оборудования ABS (антиблокировочная система тормозов), а в 2009 году с незначительными изменениями оно соответствовало нормам по выхлопным газам и было оснащено коротким козырьком. После этого была установлена только спецификация ABS, но со сменой цвета в 2014 году история модели закончилась. 2010 год был последним годом для GSR600, родственной модели, а в следующем году появился GSR750, оснащенный двигателем, производным от GSX-R750. GSR750 также был представлен на японском рынке в 2013 году.
Подробнее
Каталог мотоциклов SUZUKI GSR400GSR400 2006 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Добавлены дополнительные цвета.
Каталог мотоциклов SUZUKI GSR400GSR400 2006 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
2006
Дата начала продаж
9.2006
Модель
BC-GK7EA
Длина
2090 мм
Ширина
795 мм
Высота
1075 мм
Колесная база
1435 мм
Дорожный просвет
130 мм
Высота сиденья
785 мм
Снаряженная масса
210 кг.
Радиус разворота
2.9 м
Модель двигателя
K719 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1435
Массив цилиндров
Параллельно (серия)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
398
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
54,6 мм.
Ход поршня
42,5 мм.
Степень сжатия
12.2
Максимальная мощность (кВт)
39
Максимальная мощность (л.с.)
53
Обороты максимальной мощности
11000 об/мин
Максимальный крутящий момент
37 Н•м
Максимальный крутящий момент
3,8 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
9000 об/мин
Емкость топливного бака
16 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
впрыск топлива
Запас хода
568,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR8EK
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
FTX9-BS
Объем моторного масла
3,9 л
Объем моторного масла, при замене
3.2 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
3,6 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,926
2 передаточное число
3,357
Передаточное число
1 скорость 2.785
2 скорость 2.000
3 скорость 1.600
4 скорость 1.363
5 скорость 1.207
6 скорость 1.085
2 скорость 2.000
3 скорость 1.600
4 скорость 1.363
5 скорость 1.207
6 скорость 1.085
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
14
Количество зубьев звездочки/зад.
47
Размер цепи
520
Количество звеньев цепи
112
Рама
алмаз
Угол кастера
25°15'
Тормозной след
104 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Емкость батареи
12 В 28,8 кКл (8 Ач)/10 ч
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Диаметр передней вилки
43
Ход передней подвески
130
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
Цифровой
Расход топлива, Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
35,5 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/70ЗР17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ЗР
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
58
Символ скорости передних шин
(В)
Тип передней шины
бескамерный
Давление воздуха передней шины
2,50
Задняя шина
180/55ZR17
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ЗР
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
73
Символ скорости задней шины
(В)
Тип задней шины
бескамерный
Давление задней шины
2,90
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
5,5
Тип фары (HIGH)
H4
Тип задней фары
LED
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ