Grass Tracker, выпущенный в апреле 2000 года, был оснащен 249-кубовым 4-тактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и выглядел как «байк, который участвовал в гонках на траве в Соединенных Штатах в 1970-х годах». В 2000 году на отечественном мотоциклетном рынке набирал популярность стиль под названием «Tracker Custom».Поскольку он был основан на «Skatune», трекер стекла также был простым с минимально необходимым оборудованием. Двигатель, установленный в начальной модели, представляет собой одноцилиндровый 4-клапанный двигатель SOHC с воздушным охлаждением для Volty. В 2001 году в качестве вариации была выпущена модель «Grass Tracker Big Boy» с шинами большого диаметра. С тех пор обе машины накопили модельную историю как серию. Первое изменение модели произошло в апреле 2004 года. Когда Volty перешел на ST250, двигатель, установленный в серии Grass Tracker, также был заменен на одноцилиндровый...
Grass Tracker, выпущенный в апреле 2000 года, был оснащен 249-кубовым 4-тактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и выглядел как «байк, который участвовал в гонках на траве в Соединенных Штатах в 1970-х годах». В 2000 году на отечественном мотоциклетном рынке набирал популярность стиль под названием «Tracker Custom».Поскольку он был основан на «Skatune», трекер стекла также был простым с минимально необходимым оборудованием. Двигатель, установленный в начальной модели, представляет собой одноцилиндровый 4-клапанный двигатель SOHC с воздушным охлаждением для Volty. В 2001 году в качестве вариации была выпущена модель «Grass Tracker Big Boy» с шинами большого диаметра. С тех пор обе машины накопили модельную историю как серию. Первое изменение модели произошло в апреле 2004 года. Когда Volty перешел на ST250, двигатель, установленный в серии Grass Tracker, также был заменен на одноцилиндровый 2-клапанный двигатель SOHC с воздушным охлаждением для ST250. Это видно по внешнему виду выхлопной трубы. В сентябре 2008 года был установлен впрыск топлива. На этот раз емкость топливного бака также была увеличена до 8,4 литра (у обычного типа было 6 литров). После этого повторялась только смена цвета, причем смена 2014 года была последней, и история закончилась без очистки регламента ОГ 2016 года.
Он оснащен 4-тактным одноцилиндровым 2-клапанным двигателем SOHC с воздушным охлаждением, в котором используется легкий высокоскоростной гальванический цилиндр (SCEM) с высоким тепловыделением, который был разработан для ST250, выпущенного в декабре 2003 года. Тандемная ступенька теперь съемная, что упрощает замену глушителя.
