Ninja 250 часто называют «голой» версией Z250 без капота, но в отличие от Ninja 250 как спортивно-туристического автомобиля, Z250 представляет собой модель уличного бойца, как и серия Z того времени. Точнее было бы сказать, что характеры разные. Он появился в апреле 2013 года, а в феврале того же года Ninja 250R был переработан и появился Ninja 250, поэтому видно, что он разрабатывался как модель, разделяющая платформу одновременно. Установленный двигатель представляет собой 248-кубовый 4-тактный параллельный 2-цилиндровый агрегат DOHC с водяным охлаждением и мощностью 31 л.с. при 11 000 об/мин. После изменения цвета модели 2014 года, с 2015 года она оснащена АБС и вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, а название модели - Z250 ABS. Для модели 2017 года в модельный ряд добавлено специальное издание с эксклюзивными сиденьями и колесами. После этого, в ответ на изменение модели Ninja 250 в феврале 2018 года,...
Ninja 250 часто называют «голой» версией Z250 без капота, но в отличие от Ninja 250 как спортивно-туристического автомобиля, Z250 представляет собой модель уличного бойца, как и серия Z того времени. Точнее было бы сказать, что характеры разные. Он появился в апреле 2013 года, а в феврале того же года Ninja 250R был переработан и появился Ninja 250, поэтому видно, что он разрабатывался как модель, разделяющая платформу одновременно. Установленный двигатель представляет собой 248-кубовый 4-тактный параллельный 2-цилиндровый агрегат DOHC с водяным охлаждением и мощностью 31 л.с. при 11 000 об/мин. После изменения цвета модели 2014 года, с 2015 года она оснащена АБС и вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, а название модели - Z250 ABS. Для модели 2017 года в модельный ряд добавлено специальное издание с эксклюзивными сиденьями и колесами. После этого, в ответ на изменение модели Ninja 250 в феврале 2018 года, Z250 также был обновлен до модели 2019 года. Базой стал новый Ninja 250, а в это же время появился и Z400 (на базе Ninja 400). Новый Z250 имеет увеличение мощности на 4 кВт и снижение веса на 6 кг по сравнению с предыдущей моделью. Колесная база также была короче. Модель 2023 года прошла проверку на выхлопные газы 2020 года.
Модель 2020 года Z250, которая стала новой моделью в модели 2019 года, имеет только изменение окраски. Он состоит из двух цветов: «Серый металлик, матовый графит» и «Черный металлик» с зелеными акцентами, такими как рама, и «Оранжевый металлик: стальная печь» и «Черный металлик». Это характерно для Z400 того же года выпуска. Кроме того, хотя конфигурация дисплея счетчика аналогична родственной модели Z400, скорость вращения, при которой начинается красная зона тахометра, отличается (Z250 начинается с 13 500 об/мин). * Рыночный код: ER250ELF / Выпущено 11 ноября 2019 г.