Ninja 250 часто называют «голой» версией Z250 без капота, но в отличие от Ninja 250 как спортивно-туристического автомобиля, Z250 представляет собой модель уличного бойца, как и серия Z того времени. Точнее было бы сказать, что характеры разные. Он появился в апреле 2013 года, а в феврале того же года Ninja 250R был переработан и появился Ninja 250, поэтому видно, что он разрабатывался как модель, разделяющая платформу одновременно. Установленный двигатель представляет собой 248-кубовый 4-тактный параллельный 2-цилиндровый агрегат DOHC с водяным охлаждением и мощностью 31 л.с. при 11 000 об/мин. После изменения цвета модели 2014 года, с 2015 года она оснащена АБС и вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, а название модели - Z250 ABS. Для модели 2017 года в модельный ряд добавлено специальное издание с эксклюзивными сиденьями и колесами. После этого, в ответ на изменение модели Ninja 250 в феврале 2018 года,...
Ninja 250 часто называют «голой» версией Z250 без капота, но в отличие от Ninja 250 как спортивно-туристического автомобиля, Z250 представляет собой модель уличного бойца, как и серия Z того времени. Точнее было бы сказать, что характеры разные. Он появился в апреле 2013 года, а в феврале того же года Ninja 250R был переработан и появился Ninja 250, поэтому видно, что он разрабатывался как модель, разделяющая платформу одновременно. Установленный двигатель представляет собой 248-кубовый 4-тактный параллельный 2-цилиндровый агрегат DOHC с водяным охлаждением и мощностью 31 л.с. при 11 000 об/мин. После изменения цвета модели 2014 года, с 2015 года она оснащена АБС и вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, а название модели - Z250 ABS. Для модели 2017 года в модельный ряд добавлено специальное издание с эксклюзивными сиденьями и колесами. После этого, в ответ на изменение модели Ninja 250 в феврале 2018 года, Z250 также был обновлен до модели 2019 года. Базой стал новый Ninja 250, а в это же время появился и Z400 (на базе Ninja 400). Новый Z250 имеет увеличение мощности на 4 кВт и снижение веса на 6 кг по сравнению с предыдущей моделью. Колесная база также была короче. Модель 2023 года прошла проверку на выхлопные газы 2020 года.
Модель Z250 2020 года, которая была новинкой 2019 года, изменилась только в цвете. Состоит из двух цветов: «Metallic Matte Graphite Grey x Metallic Spark Black» с зелеными акцентами, такими как рамка, и «Candy Steel Furnace Orange x Metallic Spark Black». Это то же самое, что и модель Z400 того же года. Хотя конфигурация дисплея счетчика была аналогична родственной модели Z400, скорость вращения, при которой начиналась красная зона тахометра, была другой (Z250 начинается с 13 500 об/мин). *Рыночный код: ER250ELF / Дата выпуска: 11 ноября 2019 г.
