Ninja 250 часто называют «голой» версией Z250 без капота, но в отличие от Ninja 250 как спортивно-туристического автомобиля, Z250 представляет собой модель уличного бойца, как и серия Z того времени. Точнее было бы сказать, что характеры разные. Он появился в апреле 2013 года, а в феврале того же года Ninja 250R был переработан и появился Ninja 250, поэтому видно, что он разрабатывался как модель, разделяющая платформу одновременно. Установленный двигатель представляет собой 248-кубовый 4-тактный параллельный 2-цилиндровый агрегат DOHC с водяным охлаждением и мощностью 31 л.с. при 11 000 об/мин. После изменения цвета модели 2014 года, с 2015 года она оснащена АБС и вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, а название модели - Z250 ABS. Для модели 2017 года в модельный ряд добавлено специальное издание с эксклюзивными сиденьями и колесами. После этого, в ответ на изменение модели Ninja 250 в феврале 2018 года,...
Ninja 250 часто называют «голой» версией Z250 без капота, но в отличие от Ninja 250 как спортивно-туристического автомобиля, Z250 представляет собой модель уличного бойца, как и серия Z того времени. Точнее было бы сказать, что характеры разные. Он появился в апреле 2013 года, а в феврале того же года Ninja 250R был переработан и появился Ninja 250, поэтому видно, что он разрабатывался как модель, разделяющая платформу одновременно. Установленный двигатель представляет собой 248-кубовый 4-тактный параллельный 2-цилиндровый агрегат DOHC с водяным охлаждением и мощностью 31 л.с. при 11 000 об/мин. После изменения цвета модели 2014 года, с 2015 года она оснащена АБС и вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, а название модели - Z250 ABS. Для модели 2017 года в модельный ряд добавлено специальное издание с эксклюзивными сиденьями и колесами. После этого, в ответ на изменение модели Ninja 250 в феврале 2018 года, Z250 также был обновлен до модели 2019 года. Базой стал новый Ninja 250, а в это же время появился и Z400 (на базе Ninja 400). Новый Z250 имеет увеличение мощности на 4 кВт и снижение веса на 6 кг по сравнению с предыдущей моделью. Колесная база также была короче. Модель 2023 года прошла проверку на выхлопные газы 2020 года.
Z250 также был полностью переработан после задержки с полной сменой модели Ninja 250, которая была базовой моделью Z250. Базовая конфигурация такая же, как у Ninja 250 (2018), включая параллельный двухцилиндровый двигатель мощностью на 6 л.с. больше, чем у предыдущей модели, и решетчатую раму, вдохновленную Ninja H2. Концепция дизайна серии Z, которую охарактеризовали как «потрясающую», жива и процветает в новой модели. Фары поменяны на светодиодные. Как и Ninja 400, который был разработан одновременно с Ninja 250, Z400 также был доступен для Z250. *Информация о технических характеристиках будет опубликована, как только она станет доступна.
