Ninja ZX-6R, первая модель которого была выпущена в 1995 году, представляла собой суперспортивную модель 600-кубового класса, который в Европе и США является средним классом. У Kawasaki был ZZR600 (зарубежная модель ZZR400 для внутреннего рынка), но в то время как ZZR был туристическим маршрутом, ZX-6R, младший брат Ninja ZX-9R, был моделью, ориентированной на трассу. С момента своего дебюта он претерпел ряд изменений модели за короткие промежутки времени, начиная с F-типа в 1995-97 гг., G-типа в 1998-99 гг., J-типа в 2000-01 гг., A-типа в 2000-01 гг. 2002 г., и тип B в 2003-04 гг., тип C с 2005 по 2006 г., тип P с 2007 по 2008 г. и тип R с 2009 по 2012 г. Начиная с появившегося в 2013 году типа E/F (F оснащён ABS), модель получила продолжение. Кроме того, рядный 4-цилиндровый двигатель, который изначально был 599 куб.см, был увеличен до 636 куб.см в модели A в 2002 году и стал более ориентированным на дорожные условия.Производный Ninja ZX-6RR (599 куб.см) для гонок....
Ninja ZX-6R, первая модель которого была выпущена в 1995 году, представляла собой суперспортивную модель 600-кубового класса, который в Европе и США является средним классом. У Kawasaki был ZZR600 (зарубежная модель ZZR400 для внутреннего рынка), но в то время как ZZR был туристическим маршрутом, ZX-6R, младший брат Ninja ZX-9R, был моделью, ориентированной на трассу. С момента своего дебюта он претерпел ряд изменений модели за короткие промежутки времени, начиная с F-типа в 1995-97 гг., G-типа в 1998-99 гг., J-типа в 2000-01 гг., A-типа в 2000-01 гг. 2002 г., и тип B в 2003-04 гг., тип C с 2005 по 2006 г., тип P с 2007 по 2008 г. и тип R с 2009 по 2012 г. Начиная с появившегося в 2013 году типа E/F (F оснащён ABS), модель получила продолжение. Кроме того, рядный 4-цилиндровый двигатель, который изначально был 599 куб.см, был увеличен до 636 куб.см в модели A в 2002 году и стал более ориентированным на дорожные условия.Производный Ninja ZX-6RR (599 куб.см) для гонок. Сосуществование ZX-6R и ZX-6RR продолжалось до 2006 г., а у P-type в 2007 г. рабочий объем снова был увеличен до 599 куб. см и объединен в Ninja ZX-6R (модель Bike Bros.), но в 2013 г. был снова расширен до 636cc. Ninja ZX-6R всегда был зарубежной моделью и был реимпортирован Bright Corporation, которая импортирует и продает зарубежные модели Kawasaki, но в 2016 году его производство было приостановлено. Однако американский сайт Kawasaki подтвердил существование модели 2018 года. В октябре 2018 года появилась новая модель с полным изменением модели, а тип G/H (G с ABS) был выпущен как модель 2019 года. В это время было объявлено, что японская спецификация впервые установлена как ZX-6R, и она продается с декабря 2018 года.
Он претерпел полную смену модели и стал ZX600P7F. Как видно из этого рыночного кода, объем двигателя вернулся к 599 куб.см, а двойная конфигурация ZX-6R (636) и ZX-6RR (599), продолжавшаяся с 2003 по 2006 год, завершилась с появлением новой модели в 2007 году. Проблема решена. Передний тормозной суппорт (радиальное крепление) теперь производится Nissin вместо TOKICO, а задняя подвеска оснащена двухпозиционным регулятором низких/высоких оборотов. Размер передних шин изменен с прежнего 120/65-17 на 120/70-17.
