Ninja 250R, появившийся в 2008 году и вернувший популярность 250-кубовых спортивных мотоциклов с полным капотом в Японии, претерпел изменение модели и дебютировал в 2013 году как Ninja 250. Хотя у него был тот же параллельный сдвоенный двигатель с водяным охлаждением, у него были сдвоенные фары и резкий дизайн кузова, похожий на серию Ninja класса большого объема. Подобно Ninja 250R, им легко управлять в диапазоне средних и низких скоростей, а большой объем топливного бака позволяет легко справляться с длительными поездками. С 2015 года он оснащен вспомогательным и проскальзывающим сцеплением. Кроме того, специальные выпуски устанавливаются почти каждый год, и многие отличаются только раскраской и графикой, но в специальном выпуске модели 2017 года «KRT Winter Test Edition» используются передние и задние радиальные шины (стандартная модель — диагональная) и т. д. в конкретных спецификациях В...
Ninja 250R, появившийся в 2008 году и вернувший популярность 250-кубовых спортивных мотоциклов с полным капотом в Японии, претерпел изменение модели и дебютировал в 2013 году как Ninja 250. Хотя у него был тот же параллельный сдвоенный двигатель с водяным охлаждением, у него были сдвоенные фары и резкий дизайн кузова, похожий на серию Ninja класса большого объема. Подобно Ninja 250R, им легко управлять в диапазоне средних и низких скоростей, а большой объем топливного бака позволяет легко справляться с длительными поездками. С 2015 года он оснащен вспомогательным и проскальзывающим сцеплением. Кроме того, специальные выпуски устанавливаются почти каждый год, и многие отличаются только раскраской и графикой, но в специальном выпуске модели 2017 года «KRT Winter Test Edition» используются передние и задние радиальные шины (стандартная модель — диагональная) и т. д. в конкретных спецификациях В качестве модели для заокеанских рынков также выстраивался Ninja 300 с таким же внешним видом, а если посмотреть на 250-кубовую настройку Ninja, то был еще одноцилиндровый и облегченный Ninja 250SL (2015). В 2018 году, к 10-летию Ninja 250R, осенью прошлого года на Токийском автосалоне было объявлено о полной смене модели. Выпущена новая модель с новым оборудованием. Модель 2023 года прошла проверку на выхлопные газы 2020 года.
Это второе изменение модели после Ninja 250R (2008 г.) и первое изменение модели после Ninja 250 (2013 г.). Дизайн кузова был похож на Ninja ZX-10R той же эпохи, а решетчатая рама напоминала Ninja H2. Хотя компоновка 248-кубового параллельного 2-цилиндрового двигателя с водяным охлаждением осталась прежней, мощность была значительно улучшена по сравнению с предыдущей моделью (увеличение мощности на 119% с 31 л.с. до 37 л.с.), что позволило ему догнать других конкурентов. ABS теперь входит в стандартную комплектацию, а слово «ABS» было удалено из названия мотоцикла. Это была обычная эволюционная модель Ninja 250, оснащенная вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, светодиодной фарой и указателем положения передачи.
