Некейк ER-4n класса 400 куб. См, который продавался в Японии с 2011 по 2013 год, был моделью, совместимой с внутренней лицензионной системой ER-6n, которая до этого была в линейке для зарубежных рынков. ЭР-6н появился в 2006 году. Он входил в состав трех сестер: голая (ER-6n), оснащенная 649-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, полнокапотная спортивная (ER-6f) и многоцелевая модель (Versys) (только Versys была от модели 2007 года). Срок службы модели ER-6n составлял 10 лет до 2015 года, в течение которых он претерпел две модификации модели. Первая модель с 2006 по 2008 год называлась ER650A/B, вторая с 2009 по 2011 год называлась ER650C/D, а третья с 2012 по 2015 год называлась ER650E/F. Модель АБС (ЭР-6н АБС). После окончания модели ER-6n появился Z650 (ABS), оснащенный тем же 649-кубовым параллельным 2-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Рыночный код Z650 (ABS), продаваемый в Японии, был ER650H, и я мог...
Некейк ER-4n класса 400 куб. См, который продавался в Японии с 2011 по 2013 год, был моделью, совместимой с внутренней лицензионной системой ER-6n, которая до этого была в линейке для зарубежных рынков. ЭР-6н появился в 2006 году. Он входил в состав трех сестер: голая (ER-6n), оснащенная 649-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, полнокапотная спортивная (ER-6f) и многоцелевая модель (Versys) (только Versys была от модели 2007 года). Срок службы модели ER-6n составлял 10 лет до 2015 года, в течение которых он претерпел две модификации модели. Первая модель с 2006 по 2008 год называлась ER650A/B, вторая с 2009 по 2011 год называлась ER650C/D, а третья с 2012 по 2015 год называлась ER650E/F. Модель АБС (ЭР-6н АБС). После окончания модели ER-6n появился Z650 (ABS), оснащенный тем же 649-кубовым параллельным 2-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Рыночный код Z650 (ABS), продаваемый в Японии, был ER650H, и я мог прочитать, что это G/H после E/F.
После полной смены модели рыночный код стал ER650C. Хотя стиль был усовершенствован, общий образ представляет собой развитие концепции A/B. Однако технические характеристики и форма были изменены во многих деталях, включая использование светодиодных задних фонарей. В эпоху A/B измеритель скорости был цифровым, а вращение - аналоговым, но скорость была изменена на аналоговую (указатель), а вращение было цифровым (гистограмма), а также был установлен указатель уровня топлива. Соответствует европейским нормам Евро 3 по выхлопным газам.
