Vitpilen 401, который был представлен в качестве концептуальной модели на EICMA (Милан Шоу) в 2014 году, представлял собой дорожный спортивный мотоцикл в стиле кафе-рейсера, оснащенный двигателем для KTM Naked Sports 390 Duke, который Husqvarna приобрела в прошлом году. Vitpilen 401 появился как коммерческая модель на EICMA в 2017 году, и было объявлено о выпуске модели 2018 года. То же самое можно сказать и о Svartpilen 401 в стиле гонщика по бездорожью (с тем же двигателем и рамой), разработанном как родственная модель. По-шведски VIT означает белый, а PILEN означает стрелу [SVART означает черный]. Это название было данью уважения дорожному спорту SILVERPILEN 1950-х годов. Как и 390 Duke, Vitpilen 401 был моделью для обладателей лицензии A2 в Европе (мощность двигателя 35 кВт или менее, мощность менее 0,2 кВт на 1 кг веса автомобиля). В модели 2020 года длина подрамника увеличена на 40 мм по сравнению с предыдущей моделью, чтобы повысить...
Vitpilen 401, который был представлен в качестве концептуальной модели на EICMA (Милан Шоу) в 2014 году, представлял собой дорожный спортивный мотоцикл в стиле кафе-рейсера, оснащенный двигателем для KTM Naked Sports 390 Duke, который Husqvarna приобрела в прошлом году. Vitpilen 401 появился как коммерческая модель на EICMA в 2017 году, и было объявлено о выпуске модели 2018 года. То же самое можно сказать и о Svartpilen 401 в стиле гонщика по бездорожью (с тем же двигателем и рамой), разработанном как родственная модель. По-шведски VIT означает белый, а PILEN означает стрелу [SVART означает черный]. Это название было данью уважения дорожному спорту SILVERPILEN 1950-х годов. Как и 390 Duke, Vitpilen 401 был моделью для обладателей лицензии A2 в Европе (мощность двигателя 35 кВт или менее, мощность менее 0,2 кВт на 1 кг веса автомобиля). В модели 2020 года длина подрамника увеличена на 40 мм по сравнению с предыдущей моделью, чтобы повысить комфорт задних сидений.
Уличная спортивная модель, оснащенная 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем жидкостного охлаждения объемом 373,2 куб.см, установленным на решетчатой раме. Поскольку эта модель была выпущена после того, как Husqvarna перешла под эгидой KTM, в ней используется силовой агрегат 390 Duke, а в качестве креплений поворотного рычага используются заднее крыло и номерной знак, что создает впечатление, будто задняя часть мотоцикла была отрезана. разработан Kiska Design в Австрии. Оснащен ABS (антиблокировочной системой тормозов) и проскальзывающим сцеплением. И фара, и задний фонарь используют светодиоды. *В Японии для регистрации возможности перевозки двух человек требуется поручень или тандемный ремень. По этой причине японская комплектация мотоцикла Витпилен 401 была оборудована поручнем за сиденьем.
