Vitpilen 401, который был представлен в качестве концептуальной модели на EICMA (Милан Шоу) в 2014 году, представлял собой дорожный спортивный автомобиль в стиле кафе-рейсера, оснащенный двигателем для KTM Naked Sports 390 Duke, который Husqvarna приобрела в прошлом году. Vitpilen 401 появился как коммерческая модель на EICMA в 2017 году, и было объявлено о выпуске модели 2018 года. То же самое можно сказать и о Svartpilen 401 в стиле гонщика по бездорожью (с тем же двигателем и рамой), разработанном как родственная модель. По-шведски VIT означает белый, а PILEN означает стрелу [SVART означает черный]. Это название было данью уважения дорожному спорту SILVERPILEN 1950-х годов. Как и 390 Duke, Vitpilen 401 был моделью для обладателей лицензии A2 в Европе (мощность двигателя 35 кВт или менее, мощность менее 0,2 кВт на 1 кг веса автомобиля). В модели 2020 года длина подрамника увеличена на 40 мм по сравнению с предыдущей моделью, чтобы повысить...
Vitpilen 401, который был представлен в качестве концептуальной модели на EICMA (Милан Шоу) в 2014 году, представлял собой дорожный спортивный автомобиль в стиле кафе-рейсера, оснащенный двигателем для KTM Naked Sports 390 Duke, который Husqvarna приобрела в прошлом году. Vitpilen 401 появился как коммерческая модель на EICMA в 2017 году, и было объявлено о выпуске модели 2018 года. То же самое можно сказать и о Svartpilen 401 в стиле гонщика по бездорожью (с тем же двигателем и рамой), разработанном как родственная модель. По-шведски VIT означает белый, а PILEN означает стрелу [SVART означает черный]. Это название было данью уважения дорожному спорту SILVERPILEN 1950-х годов. Как и 390 Duke, Vitpilen 401 был моделью для обладателей лицензии A2 в Европе (мощность двигателя 35 кВт или менее, мощность менее 0,2 кВт на 1 кг веса автомобиля). В модели 2020 года длина подрамника увеличена на 40 мм по сравнению с предыдущей моделью, чтобы повысить комфорт задних сидений.
Уличная спортивная модель, оснащенная 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC объемом 373,2 куб. см с водяным охлаждением на решетчатой раме. Поскольку это модель после того, как Husqvarna стала дочерней компанией KTM, дизайн, который выглядит как задняя часть кузова автомобиля, был обрезан за счет использования силового агрегата 390 Duke и использования заднего крыла и номерного знака в качестве крепления поворотного рычага. также KTM, также от австрийской Kiska Design. Оснащен ABS (антиблокировочной системой тормозов) и проскальзывающим сцеплением. И в фарах, и в задних фонарях используются светодиоды. *В Японии для регистрации двух пассажиров требуется поручень или тандемный ремень. Поэтому у японской версии Vitpilen 401 за сиденьем был поручень.