Основанный на GL400 (1978), в котором сосуществовали спортивное вождение и долговечность, GL400 Custom родился как производная модель в американском стиле. Выпущенный в апреле 1979 года, почти в то же время появился и GL500 Custom на базе GL500. В 1980-х годах, когда Honda сопровождала название мотоцикла «~Custom», это указывало на то, что это американская модель, но GL400/500 Custom, появившийся в 1979 году, также был моделью, создавшей прецедент на рисовом поле. В то время американский стиль требовал низкого и удобного сиденья, ступенчатого пассажирского сиденья, выдвижной ручки и каплевидного бензобака, и GL400/500 Custom также соответствовал этим условиям. В сочетании с длительными интервалами технического обслуживания карданного вала производительность GL400 в течение длительного времени была моделью, которая была дополнительно улучшена. В 1980 году он претерпел незначительные изменения, заменив заднюю...
Основанный на GL400 (1978), в котором сосуществовали спортивное вождение и долговечность, GL400 Custom родился как производная модель в американском стиле. Выпущенный в апреле 1979 года, почти в то же время появился и GL500 Custom на базе GL500. В 1980-х годах, когда Honda сопровождала название мотоцикла «~Custom», это указывало на то, что это американская модель, но GL400/500 Custom, появившийся в 1979 году, также был моделью, создавшей прецедент на рисовом поле. В то время американский стиль требовал низкого и удобного сиденья, ступенчатого пассажирского сиденья, выдвижной ручки и каплевидного бензобака, и GL400/500 Custom также соответствовал этим условиям. В сочетании с длительными интервалами технического обслуживания карданного вала производительность GL400 в течение длительного времени была моделью, которая была дополнительно улучшена. В 1980 году он претерпел незначительные изменения, заменив заднюю шину с 18 дюймов на 16 дюймов, как и у GL500 Custom. В 1981 году он снова претерпел незначительные изменения и получил такие изменения, как передний тормоз, ставший двухдисковым. (В обозначении названия модели есть «Wing GL-400 Custom» и «Wing Custom (GL400)», но в Bike Bros. используется «Wing GL400 Custom».)
Эта модель американского типа оснащена вертикально установленным 4-тактным V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 396 куб.см с жидкостным охлаждением (*) и использует привод от вала, тихий и простой в обслуживании. Оснащенный низким и удобным ступенчатым сиденьем и поднятой ручкой, можно было совершать длительные пробеги в расслабленной посадке. 5-скоростная миссия. Запуск двигателя осуществляется самозапуском. *Вертикальная установка: устанавливается так, чтобы ось вращения коленчатого вала была обращена к направлению движения кузова мотоцикла.
