МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA VT250F
VT250F был выпущен в июне 1982 года, претерпел две полные модификации модели и представлял собой дорожный спорткар, оснащенный 4-тактным V-образным двухцилиндровым двигателем, который производился до 1987 года. Угол защемления цилиндров (угол между двумя цилиндрами) 4-тактного 2-цилиндрового DOHC 4-клапанного двигателя с водяным охлаждением и рабочим объемом 248 куб. см, установленного на VT250F, представляет собой прямой угол (90 градусов). был выбран потому, что он был бы равен нулю. Этот двигатель был унаследован во время усовершенствования серии Honda V-twin объемом 250 куб. См, которая произошла от VT250F и в конечном итоге использовалась до VTR250 (-2017). Кроме того, соперником по продажам на момент выхода новинки был 2-тактный спортивный RZ250 (Yamaha). Сначала это был капот в стиле бикини только вокруг квадратных фар, но в 1984 году он был оснащен половинным капотом при полной смене модели, а со...
VT250F был выпущен в июне 1982 года, претерпел две полные модификации модели и представлял собой дорожный спорткар, оснащенный 4-тактным V-образным двухцилиндровым двигателем, который производился до 1987 года. Угол защемления цилиндров (угол между двумя цилиндрами) 4-тактного 2-цилиндрового DOHC 4-клапанного двигателя с водяным охлаждением и рабочим объемом 248 куб. см, установленного на VT250F, представляет собой прямой угол (90 градусов). был выбран потому, что он был бы равен нулю. Этот двигатель был унаследован во время усовершенствования серии Honda V-twin объемом 250 куб. См, которая произошла от VT250F и в конечном итоге использовалась до VTR250 (-2017). Кроме того, соперником по продажам на момент выхода новинки был 2-тактный спортивный RZ250 (Yamaha). Сначала это был капот в стиле бикини только вокруг квадратных фар, но в 1984 году он был оснащен половинным капотом при полной смене модели, а со второй смены модели в 1986 году он также имел нижний капот. поле. Эта комбинация полукапота + под капотом была воспроизведена в Zerbis (1991-). Zelbis также входил в серию VT250 с таким же двигателем.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA VT250FVT250F 1984 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
V-образный твин с водяным охлаждением был тщательно доработан для повышения эффективности впуска/выпуска и снижения потерь на трение, и теперь его мощность составляет 40 л.с. В нем использовалась двойная рама с квадратным поперечным сечением, которая благодаря компьютерному анализу обеспечивала легкий вес и высокую жесткость, недавно разработанное легкое алюминиевое колесо Comstar в виде бумеранга и недавно разработанный внутренний вентилируемый дисковый тормоз.
Каталог мотоциклов HONDA VT250FVT250F 1984 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1984
Дата начала продаж
2.1984
Модель
MC08
Длина
2015 мм
Ширина
730 мм
Высота
1155 мм
Колесная база
1385 мм
Дорожный просвет
140 мм
Высота сиденья
765 мм
Сухой вес
152 кг.
Снаряженная масса
167 кг.
Радиус разворота
2.7 м
Модель двигателя
MC08E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1385
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
248
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
60 мм.
Ход поршня
44 мм.
Степень сжатия
11
Максимальная мощность (л.с.)
40
Обороты максимальной мощности
12500 об/мин
Максимальный крутящий момент
2.3 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
11000 об/мин
Емкость топливного бака
14 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
630,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
ДП8ЕА-9
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YB9-B
Объем моторного масла
2,5 л
Объем моторного масла, при замене
1,9 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
2.0 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.821
Передаточное число
1 скорость 2,562
2 скорость 1,850
3 скорость 1,478
4 скорость 1,240
5 скорость 1,074
6 скорость 0,964
2 скорость 1,850
3 скорость 1,478
4 скорость 1,240
5 скорость 1,074
6 скорость 0,964
Система передачи энергии
цепь
Рама
двойная колыбель
Угол кастера
26°20′
Тормозной след
97 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
ВД6
Емкость батареи
12В-9Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
45,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
100/90-16
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
54
Символ скорости передних шин
С
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
110/90-17
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
60
Символ скорости задней шины
С
Тип задней шины
бескамерный
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ