МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA VFR750F Interceptor
Модель VFR750F (RC24) была представлена путем передачи технологии, разработанной в RVF750, гоночном автомобиле на выносливость, оснащенном 4-цилиндровым двигателем V-образного типа, для шоссейного мотоцикла. Выпущен в апреле 1986 года. Как дорожный спортивный автомобиль, оснащенный тем же двигателем V4, он также позиционировался как преемник модели VF750F (1982 г.). В отличие от VF750F с половинчатым капотом, в VFR750F с полным капотом используется двухтрубная алюминиевая рама. За границей его прозвали «Перехватчик» (из эпохи VF750F). В качестве так называемой «гоночной реплики» в 1987 году был выпущен VFR750R, а VFR750F получил характер туристической модели. В 1990 году он претерпел полную смену модели и стал типом RC36. Хотя основные характеристики были такими же, как и у RC24 эпохи, привод клапанов двигателя был изменен с обычного коромысла на ковшовый, а также был изменен угол защемления клапана, чтобы...
Модель VFR750F (RC24) была представлена путем передачи технологии, разработанной в RVF750, гоночном автомобиле на выносливость, оснащенном 4-цилиндровым двигателем V-образного типа, для шоссейного мотоцикла. Выпущен в апреле 1986 года. Как дорожный спортивный автомобиль, оснащенный тем же двигателем V4, он также позиционировался как преемник модели VF750F (1982 г.). В отличие от VF750F с половинчатым капотом, в VFR750F с полным капотом используется двухтрубная алюминиевая рама. За границей его прозвали «Перехватчик» (из эпохи VF750F). В качестве так называемой «гоночной реплики» в 1987 году был выпущен VFR750R, а VFR750F получил характер туристической модели. В 1990 году он претерпел полную смену модели и стал типом RC36. Хотя основные характеристики были такими же, как и у RC24 эпохи, привод клапанов двигателя был изменен с обычного коромысла на ковшовый, а также был изменен угол защемления клапана, чтобы сделать головку блока цилиндров более компактной. Задний маятник был заменен на консольный профессиональный рычаг, а передние и задние колеса теперь имеют радиальные колеса. После этого производство продолжалось несколько лет, и при следующем изменении модели объем двигателя был увеличен, а название модели было написано просто как «VFR» (широко известное как VFR800).
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA VFR750F InterceptorVFR750F 1990 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
VFR750F второго поколения типа RC36. Наряду с обновлением образа капота претерпел изменения и интерьер. Двигатель имеет такой же рабочий объем и формат V4, но вместо обычного привода клапана типа коромысла он использует ковшовый тип прямого толкания. Угол между клапанами также был изменен, чтобы уменьшить вес и размер головки блока цилиндров. Двухтрубная рама также приняла новый модифицированный пятиугольный тип поперечного сечения, а задний маятник стал консольным, так называемым «про-рычагом». В то же время передние и задние шины были изменены с обычных диагональных на радиальные.
Каталог мотоциклов HONDA VFR750F InterceptorVFR750F 1990 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1990
Дата начала продаж
3.1990
Модель
RC36
Длина
2180 мм
Ширина
710 мм
Высота
1175 мм
Колесная база
1470 мм
Дорожный просвет
130 мм
Высота сиденья
800 мм
Сухой вес
221 кг.
Снаряженная масса
246 кг.
Радиус разворота
3.3 м
Модель двигателя
RC35E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1470
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
748
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
70 мм.
Ход поршня
48,6 мм.
Степень сжатия
10,5
Максимальная мощность (л.с.)
77
Обороты максимальной мощности
9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
6,6 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8000 об/мин
Емкость топливного бака
18 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
477,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR8EH-9
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YB12A-Б
Объем моторного масла
3,8 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,939
2 передаточное число
2,687
Передаточное число
1 скорость 2.845
2 скорость 1.881
3 скорость 1.450
4 скорость 1.226
5 скорость 1.110
6 скорость 1.034
2 скорость 1.881
3 скорость 1.450
4 скорость 1.226
5 скорость 1.110
6 скорость 1.034
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
16
Количество зубьев звездочки/зад.
43
Размер цепи
525
Количество звеньев цепи
112
Рама
двойная алюминиевая трубка
Угол кастера
26°00′
Тормозной след
99 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
VDJ2
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
26,5 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/70R17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
р
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
58
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
170/60R17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
р
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
72
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ