МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA VFR750F Interceptor
Модель VFR750F (RC24) была представлена путем передачи технологии, разработанной в RVF750, гоночном автомобиле на выносливость, оснащенном 4-цилиндровым двигателем V-образного типа, для шоссейного мотоцикла. Выпущен в апреле 1986 года. Как дорожный спортивный автомобиль, оснащенный тем же двигателем V4, он также позиционировался как преемник модели VF750F (1982 г.). В отличие от VF750F с половинчатым капотом, в VFR750F с полным капотом используется двухтрубная алюминиевая рама. За границей его прозвали «Перехватчик» (из эпохи VF750F). В качестве так называемой «гоночной реплики» в 1987 году был выпущен VFR750R, а VFR750F получил характер туристической модели. В 1990 году он претерпел полную смену модели и стал типом RC36. Хотя основные характеристики были такими же, как и у RC24 эпохи, привод клапанов двигателя был изменен с обычного коромысла на ковшовый, а также был изменен угол защемления клапана, чтобы...
Модель VFR750F (RC24) была представлена путем передачи технологии, разработанной в RVF750, гоночном автомобиле на выносливость, оснащенном 4-цилиндровым двигателем V-образного типа, для шоссейного мотоцикла. Выпущен в апреле 1986 года. Как дорожный спортивный автомобиль, оснащенный тем же двигателем V4, он также позиционировался как преемник модели VF750F (1982 г.). В отличие от VF750F с половинчатым капотом, в VFR750F с полным капотом используется двухтрубная алюминиевая рама. За границей его прозвали «Перехватчик» (из эпохи VF750F). В качестве так называемой «гоночной реплики» в 1987 году был выпущен VFR750R, а VFR750F получил характер туристической модели. В 1990 году он претерпел полную смену модели и стал типом RC36. Хотя основные характеристики были такими же, как и у RC24 эпохи, привод клапанов двигателя был изменен с обычного коромысла на ковшовый, а также был изменен угол защемления клапана, чтобы сделать головку блока цилиндров более компактной. Задний маятник был заменен на консольный профессиональный рычаг, а передние и задние колеса теперь имеют радиальные колеса. После этого производство продолжалось несколько лет, и при следующем изменении модели объем двигателя был увеличен, а название модели было написано просто как «VFR» (широко известное как VFR800).
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA VFR750F InterceptorVFR750F 1986 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
VFR750F первого поколения, появившийся как преемник VF750F. Модель RC24. Оснащен 748-кубовым 4-тактным V-образным 4-цилиндровым DOHC 4-клапанным двигателем с водяным охлаждением и двумя передними и задними цилиндрами, расположенными под углом 90 градусов. Система кулачковой зубчатой передачи была недавно принята для привода распределительного вала (с использованием шестерен вместо цепей) для повышения эффективности на высоких оборотах. Рама представляет собой двухтрубную алюминиевую раму с двигателем в качестве силового элемента. В передних и задних тормозных колодках использовался керамический материал (агломерированный корпус, типичный для керамики) с превосходной теплоизоляцией и износостойкостью.
Каталог мотоциклов HONDA VFR750F InterceptorVFR750F 1986 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1986
Дата начала продаж
4.1986
Модель
RC24
Длина
2120 мм
Ширина
730 мм
Высота
1170 мм
Колесная база
1480 мм
Дорожный просвет
135 мм
Высота сиденья
785 мм
Сухой вес
199 кг.
Снаряженная масса
221 кг.
Радиус разворота
3.0 м
Модель двигателя
RC07E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1480
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
748
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
70 мм.
Ход поршня
48,6 мм.
Степень сжатия
10,5
Максимальная мощность (л.с.)
77
Обороты максимальной мощности
9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
6,5 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
7500 об/мин
Емкость топливного бака
20 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
762,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
ДПР8ЭА-9
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YB12A-Б
Объем моторного масла
4.0 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,939
2 передаточное число
2.812
Передаточное число
1 скорость 2.845
2 скорость 2.062
3 скорость 1.631
4 скорость 1.332
5 скорость 1.152
6 скорость 1.034
2 скорость 2.062
3 скорость 1.631
4 скорость 1.332
5 скорость 1.152
6 скорость 1.034
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
16
Количество зубьев звездочки/зад.
45
Размер цепи
530
Количество звеньев цепи
110
Рама
двойная алюминиевая трубка
Угол кастера
27°40′
Тормозной след
108 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
38.1 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
110/90-16
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
59
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
130/80-18
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
66
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ