«Spacey 125» появился в виде полной модификации страйкера Spacey 125, который продавался с 1983 года. Он был выпущен в феврале 1987 года, а после смены модели в 1995 году он был настроен на модель 2004 года и находился в модельном ряду около 20 лет. Первоначально серия Spacey, которая начиналась как «первый скутер объемом 50 куб. ход двигателя. Spacey 125 также был оснащен 124-кубовым 4-тактным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Модель Spacey 125 первого поколения (выпущенная в 1987 году, JF03) отличается низким расходом топлива, уникальным для 4-тактных двигателей, просторной формой и низкой высотой сиденья (750 мм). Основным местом для хранения был передний внутренний ящик, а под сиденьем должно было быть «хранение мелких предметов». После этого она претерпела три смены цвета и в 1995 году превратилась в модель второго поколения (выпущена в 1995 году, JF04). Двигатель получил воздушное...
«Spacey 125» появился в виде полной модификации страйкера Spacey 125, который продавался с 1983 года. Он был выпущен в феврале 1987 года, а после смены модели в 1995 году он был настроен на модель 2004 года и находился в модельном ряду около 20 лет. Первоначально серия Spacey, которая начиналась как «первый скутер объемом 50 куб. ход двигателя. Spacey 125 также был оснащен 124-кубовым 4-тактным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Модель Spacey 125 первого поколения (выпущенная в 1987 году, JF03) отличается низким расходом топлива, уникальным для 4-тактных двигателей, просторной формой и низкой высотой сиденья (750 мм). Основным местом для хранения был передний внутренний ящик, а под сиденьем должно было быть «хранение мелких предметов». После этого она претерпела три смены цвета и в 1995 году превратилась в модель второго поколения (выпущена в 1995 году, JF04). Двигатель получил воздушное охлаждение, а конструкция кузова была доработана. Также в это время под сиденьем было предусмотрено место для багажника, позволяющее хранить шлем. В 2000 году он отреагировал на правила выхлопных газов, а в 2002 году он принял передний и задний тормоз с блокировкой (Honda назвала это «комбинированным тормозом»).
Двигатель был заменен с водяного охлаждения на воздушное. Дизайн кузова стал более стильным, сохранив при этом атмосферу предыдущей модели. Кроме того, тормоз переднего колеса имеет гидравлический дисковый тип. Под сиденьем находится багажник объемом 20 литров, в нем теперь можно хранить шлем.