SL230, появившаяся в 1997 году, была моделью, которая впервые за долгое время получила серийное название «SL» для внедорожной спортивной модели Honda, производство которой было прекращено с 1970-х годов. SL230, имеющий возрожденное традиционное название, представляет собой стильную модель для городского бездорожья, с хромированным глушителем от выхлопной трубы до глушителя и большой круглой фарой в качестве дизайнерского акцента. Оснащенный 223-кубовым одноцилиндровым 2-клапанным двигателем SOHC с воздушным охлаждением, это был живучий силовой агрегат из низкоскоростного диапазона. Двигатель MD33E будет использоваться в FTR (2000 г.), XL230 (2002 г.), XR230 (2005 г.) и CB223S (2008 г.), но будет инжекторным. В 1998 году, через год после своего появления, SL230 претерпел изменения, такие как более прочная рама и увеличенная толщина сиденья, а после соблюдения правил выхлопных газов в 1999 году он продолжался...
SL230, появившаяся в 1997 году, была моделью, которая впервые за долгое время получила серийное название «SL» для внедорожной спортивной модели Honda, производство которой было прекращено с 1970-х годов. SL230, имеющий возрожденное традиционное название, представляет собой стильную модель для городского бездорожья, с хромированным глушителем от выхлопной трубы до глушителя и большой круглой фарой в качестве дизайнерского акцента. Оснащенный 223-кубовым одноцилиндровым 2-клапанным двигателем SOHC с воздушным охлаждением, это был живучий силовой агрегат из низкоскоростного диапазона. Двигатель MD33E будет использоваться в FTR (2000 г.), XL230 (2002 г.), XR230 (2005 г.) и CB223S (2008 г.), но будет инжекторным. В 1998 году, через год после своего появления, SL230 претерпел изменения, такие как более прочная рама и увеличенная толщина сиденья, а после соблюдения правил выхлопных газов в 1999 году он продолжался до модели 2004 года, только с изменением цвета. . Имя возрожденного SL было только для одного поколения.
Новые сиденья с логотипом HONDA имели двухцветную цветовую гамму: черный и серебристый. Было два цвета кузова: Ross White и Black, а цвета ободов колес были разными (Ross White был анодирован серебром, черный — анодирован черным). Модель 2004 года, выпущенная в декабре 2003 года, стала последней спецификацией SL230.
