Rebel 500, выпущенный в апреле 2017 года, представлял собой американский крейсер с другим водоизмещением, чем у появившегося в тот же день Rebel 250. Отличие от REBEL 250 заключалось в том, что, как следует из названия, он был оснащен рядным 2-цилиндровым двигателем рабочим объемом 471 куб.см. Простой стиль с сильным ощущением материала и ходовой части такие же, как у 250. Высота сиденья составляет всего 690 мм, а положение подножки посередине облегчает управление. В отличие от 250, у которого было две модификации с ABS или без нее, REBEL 500 был доступен только с моделью, оснащенной ABS. Основной ключ был установлен в левом нижнем углу бака, а не возле счетчика, который был американского производства. На выставке ECIMA (Milan Show), состоявшейся в ноябре 2019 года, было объявлено о незначительном изменении модели 2020 года. Фары, в том числе фары, были преобразованы в светодиоды, а вспомогательная...
Rebel 500, выпущенный в апреле 2017 года, представлял собой американский крейсер с другим водоизмещением, чем у появившегося в тот же день Rebel 250. Отличие от REBEL 250 заключалось в том, что, как следует из названия, он был оснащен рядным 2-цилиндровым двигателем рабочим объемом 471 куб.см. Простой стиль с сильным ощущением материала и ходовой части такие же, как у 250. Высота сиденья составляет всего 690 мм, а положение подножки посередине облегчает управление. В отличие от 250, у которого было две модификации с ABS или без нее, REBEL 500 был доступен только с моделью, оснащенной ABS. Основной ключ был установлен в левом нижнем углу бака, а не возле счетчика, который был американского производства. На выставке ECIMA (Milan Show), состоявшейся в ноябре 2019 года, было объявлено о незначительном изменении модели 2020 года. Фары, в том числе фары, были преобразованы в светодиоды, а вспомогательная проскальзывающая муфта была принята для облегчения работы в пробках. В Милане также была выставлена «S Edition», оснащенная нестандартными деталями, такими как кожух бикини и вилочные сапоги сильфонного типа, но модель 2020 года для японского рынка не имела версии S (был установлен Revel 250). В январе 2023 года он соблюдал правила выхлопных газов 2020 года (Reiwa 2), получил новую модель «8BL-PC60» и продолжил производство.
Версия Rebel 500 с небольшими изменениями, анонсированная на EICMA2019 (Милан, Италия). Все фонари, включая фары, были заменены на светодиодные, а для облегчения работы сцепления была использована новая «вспомогательная проскальзывающая муфта». Индикатор положения передачи теперь также отображается на счетчике. Также было объявлено о выпуске модели S Edition, которая оснащена нестандартными деталями, такими как капот и сильфонные вилочные сапоги. В пресс-релизе на момент миланского анонса также был указан график продаж Rebel 500 в Японии (версия S не упоминалась).