Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов HONDA NSF250R

NSF250R был серийным гонщиком, который участвовал в соревнованиях класса Moto3 и заменил GP125 в сезоне 2012 года чемпионата мира по шоссейным гонкам (MotoGP). Выпускается с декабря 2011 года. Четырехтактный одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением объемом 249 куб. см, который соответствует четырехтактному одноцилиндровому двигателю объемом 250 куб. схема выхлопа.. Подвеска имеет ту же базовую структуру, что и 2-тактный RS125R гоночного GP125, но специально настроена для 4-тактного NSF250R. Это также было для класса J-GP3 All Japan Road Race, в котором участвовали те же правила для транспортных средств, что и в Moto3.

Модификации HONDA NSF250R

Каталог мотоциклов HONDA NSF250RNSF250R 2014 г.

Добавить в избранное

Варианты цвета

Каталог мотоциклов HONDA NSF250RNSF250R 2014 г.

Добавить в избранное
Год выпуска
2014
Дата начала продаж
12.2014
Модель
MR03
Длина
1809 мм
Ширина
560 мм
Высота
1037 мм
Колесная база
1219 мм
Высота сиденья
729 мм
Снаряженная масса
84 кг.
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1219
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
249,3
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
78 мм.
Ход поршня
52,2 мм.
Максимальная мощность (кВт)
35,5
Обороты максимальной мощности
13000 об/мин
Максимальный крутящий момент
28 Н•м
Обороты максимального крутящего момента
10500 об/мин
Емкость топливного бака
11 л
Способ подачи топлива
впрыск топлива
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Объем моторного масла
1,27 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2,952
2 передаточное число
2,333
Передаточное число
1 скорость 1.875
2 скорость 1.524
3 скорость 1.304
4 скорость 1.167
5 скорость 1.077
6 скорость 1.000
Система передачи энергии
цепь
Рама
двойная алюминиевая трубка
Угол кастера
22°36′
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Форма подачи топлива
ПГМ-ФИ
Система смазки двигателя
Тип полусухого картера
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
гидравлический диск

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ