Характеристики мотоцикла Honda NS250R 85 champion color specification 1986 г
Перейти в избранное
/ / /
Honda NS250R 85 champion color specification
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл HONDA NS250R 85 champion color specification 1986 г

NS250R был выпущен в мае 1984 года как дорожная спортивная модель, оснащенная двухтактным V-образным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 249 куб. В то же время появился и бескапотный NS250F с тем же двигателем. Для Honda это двухтактный спортивный автомобиль, следующий за MVX250F (V-образный 3-цилиндровый двигатель 1983 года), и эти три мотоцикла оснащены технологией, разработанной в NS500, который участвовал в заводских гонках на Мировом Гран-при (WGP). ).Это была так называемая "гоночная реплика". Отличие NS250R от NS250F не только в наличии или отсутствии капота. Самая большая разница в том, что рама NS250R сделана из алюминия, а NS250F — из стали. Также колеса другие, а на NS250R используются колеса NS Comstar. Также был установлен спойлер на переднюю вилку, чтобы исправить набегающий ветер, а боковая стойка имела крышку, которая во время движения интегрировалась с...
NS250R был выпущен в мае 1984 года как дорожная спортивная модель, оснащенная двухтактным V-образным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 249 куб. В то же время появился и бескапотный NS250F с тем же двигателем. Для Honda это двухтактный спортивный автомобиль, следующий за MVX250F (V-образный 3-цилиндровый двигатель 1983 года), и эти три мотоцикла оснащены технологией, разработанной в NS500, который участвовал в заводских гонках на Мировом Гран-при (WGP). ).Это была так называемая "гоночная реплика". Отличие NS250R от NS250F не только в наличии или отсутствии капота. Самая большая разница в том, что рама NS250R сделана из алюминия, а NS250F — из стали. Также колеса другие, а на NS250R используются колеса NS Comstar. Также был установлен спойлер на переднюю вилку, чтобы исправить набегающий ветер, а боковая стойка имела крышку, которая во время движения интегрировалась с обтекателем. В январе 1986 года была выпущена ограниченная цветная модель Rothmans. NSR250R (октябрь 1986 г.) появился после NS250R.
Подробнее

Модификации HONDA NS250R

Мотоцикл HONDA NS250R 85 champion color specification 1986 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Цвет заводской копии машины, посвященный победе Фредди Спенсера на чемпионате мира по шоссейным гонкам 1985 года (и одновременной победе в гонках класса 250cc и 500cc). С 1985 года главным спонсором Honda Racing (HRC) является Rothmans (британский табачный бренд). Выпущен ограниченной серией в 4000 экземпляров.

Мотоцикл HONDA NS250R 85 champion color specification 1986 гNS250R 85 champion color specification 1986 г.

Добавить в избранное
Модель
Спецификация цвета Champion NS250R 85
Характеристика изменения модели
Специальные/ограниченные характеристики
Год выпуска модели
1986
Год начала продаж
1986
Месяц начала продаж
1
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2005
Ширина, мм
720
Высота, мм
1125
Колесная база, мм
1375
Минимальный дорожный просвет, мм
135
Высота сиденья, мм
780
Сухой вес, кг
144
Вес мотоцикла, кг
161
Проездимость
2
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
7
Максимальная мощность, л.с.
45
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8500
Емкость топливного бака, л
19
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
684.0
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B8ES
Модель батареи
YTX5L-BS
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.70
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
2.481
Вторичное передаточное число
2.800
Передаточное число
1速 2.799/2速 1.799/3速 1.375/4速 1.152/5速 1.000/6速 0.899
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
108
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
27°15′
Величина следа, мм
100
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Модель кузова
MC11
Минимальный радиус поворота, м
2.8
Модель двигателя
MC11E
Угол крена цилиндров, °
90
Тип системы подачи топлива
TA06
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Количество задних амортизаторов
1
Формат отображения спидометра
аналоговый
Расход топлива (1), км/л
36.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 50 км/ч
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/90-16
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
S
Задняя шина
110/90-17
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
60
Символ скорости задней шины
S
Отображение спидометра
тахометр двигателя

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ