Серия «NM4» привлекательна своей уникальной компоновкой, например, наличием «позиции в кабине», когда гонщик сидит так, как если бы он сидел в кабине. NM4-02 появился вслед за предыдущим NM4-01. Хотя базовая конструкция и механизмы, такие как DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), являются общими, левая и правая задние части имеют задние коробки (емкостью около 7,5 л каждая), которые спроектированы как единое целое с капотом и оснащены ETC. Tourer является существенным, например, обогрев рукоятки устанавливается в стандартной комплектации. Говорят, что происхождение NM4 - это аббревиатура от «Следующий мотоцикл для ○○○». [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., было отменено условное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий на крупные мотоциклы с ограниченными...
Серия «NM4» привлекательна своей уникальной компоновкой, например, наличием «позиции в кабине», когда гонщик сидит так, как если бы он сидел в кабине. NM4-02 появился вслед за предыдущим NM4-01. Хотя базовая конструкция и механизмы, такие как DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), являются общими, левая и правая задние части имеют задние коробки (емкостью около 7,5 л каждая), которые спроектированы как единое целое с капотом и оснащены ETC. Tourer является существенным, например, обогрев рукоятки устанавливается в стандартной комплектации. Говорят, что происхождение NM4 - это аббревиатура от «Следующий мотоцикл для ○○○». [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., было отменено условное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий на крупные мотоциклы с ограниченными условиями AT. становится возможным управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без ограничения верхнего предела рабочего объема двигателя. Таким образом, все модели NM4-01/02, оснащенные DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), теперь могут управляться с ограниченной лицензией AT.
Единственное внешнее отличие состоит в том, что изменилась форма глушителя, но модель изменена для соответствия новым нормам по выхлопным газам (нормативы 2016 года). Изменилось управление DCT, причем в режиме МТ (водитель может выбирать любую передачу) расширен допустимый диапазон оборотов двигателя при переключении на пониженную передачу, а в режиме S увеличены обороты двигателя, при которых осуществляется мотоциклматическое переключение на повышенную. стало возможно "вытащить". Кроме того, в режиме AT при спуске с крутого склона определяется угол уклона и передачи переключаются в соответствующий момент (теперь эффективно торможение двигателем). Помимо Matte Ballistic Black Metallic и Pearl Glare White, в качестве цветового плана заказа по-прежнему доступны 11 цветов кузова (планы заказа цветов изготавливаются на заказ).
