В качестве тем разработки были выбраны «Ближайшее будущее» и «COOL», и был достигнут уникальный стиль, который отличал его от предыдущих мотоциклов. Привлекательность NM4 заключается в его уникальной упаковке, например, в «положении в кабине», где водитель может сидеть так, как будто он заползает в кабину. Двигатель оснащен 4-тактным рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 745 куб. см с водяным охлаждением и мощным крутящим моментом в диапазоне низких и средних оборотов. Трансмиссия только DCT (коробка передач с двойным сцеплением). Этот NM4-01 был продан первым, за ним последовал NM4-02, который не был оснащен боковым ящиком сзади. Говорят, что происхождение NM4 - это аббревиатура от «Следующий мотоцикл для ○○○». [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., было отменено условное ограничение...
В качестве тем разработки были выбраны «Ближайшее будущее» и «COOL», и был достигнут уникальный стиль, который отличал его от предыдущих мотоциклов. Привлекательность NM4 заключается в его уникальной упаковке, например, в «положении в кабине», где водитель может сидеть так, как будто он заползает в кабину. Двигатель оснащен 4-тактным рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 745 куб. см с водяным охлаждением и мощным крутящим моментом в диапазоне низких и средних оборотов. Трансмиссия только DCT (коробка передач с двойным сцеплением). Этот NM4-01 был продан первым, за ним последовал NM4-02, который не был оснащен боковым ящиком сзади. Говорят, что происхождение NM4 - это аббревиатура от «Следующий мотоцикл для ○○○». [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., было отменено условное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий на крупные мотоциклы с ограниченными условиями AT. становится возможным управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без ограничения верхнего предела рабочего объема двигателя. Таким образом, все модели NM4-01/02, оснащенные DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), теперь могут управляться с ограниченной лицензией AT.
NM4-01 был анонсирован в стиле, напоминающем его из манги или аниме, изображающих ближайшее будущее. На первый взгляд он похож на скутер (или, может быть, трансмиссия представляет собой вариатор, похожий на скутер?), но это «обычный» мотоциклетный стиль, в котором крутящий момент от трансмиссии передается через звездочку и цепь. Установленная трансмиссия представляет собой систему двойного сцепления Honda под названием DCT, которая позволяет осуществлять мотоциклматическое и ручное переключение передач (без использования сцепления). Сиденье заднего сиденья (тандемное сиденье) также выполняет функцию спинки для водителя.
