В качестве тем разработки были выбраны «Ближайшее будущее» и «COOL», и был достигнут уникальный стиль, который отличал его от предыдущих мотоциклов. Привлекательность NM4 заключается в его уникальной упаковке, например, в «положении в кабине», где водитель может сидеть так, как будто он заползает в кабину. Двигатель оснащен 4-тактным рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 745 куб. см с водяным охлаждением и мощным крутящим моментом в диапазоне низких и средних оборотов. Трансмиссия только DCT (коробка передач с двойным сцеплением). Этот NM4-01 был продан первым, за ним последовал NM4-02, который не был оснащен боковым ящиком сзади. Говорят, что происхождение NM4 - это аббревиатура от «Следующий мотоцикл для ○○○». [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., было отменено условное ограничение...
В качестве тем разработки были выбраны «Ближайшее будущее» и «COOL», и был достигнут уникальный стиль, который отличал его от предыдущих мотоциклов. Привлекательность NM4 заключается в его уникальной упаковке, например, в «положении в кабине», где водитель может сидеть так, как будто он заползает в кабину. Двигатель оснащен 4-тактным рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 745 куб. см с водяным охлаждением и мощным крутящим моментом в диапазоне низких и средних оборотов. Трансмиссия только DCT (коробка передач с двойным сцеплением). Этот NM4-01 был продан первым, за ним последовал NM4-02, который не был оснащен боковым ящиком сзади. Говорят, что происхождение NM4 - это аббревиатура от «Следующий мотоцикл для ○○○». [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., было отменено условное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий на крупные мотоциклы с ограниченными условиями AT. становится возможным управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без ограничения верхнего предела рабочего объема двигателя. Таким образом, все модели NM4-01/02, оснащенные DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), теперь могут управляться с ограниченной лицензией AT.
Единственная разница во внешнем виде заключается в том, что изменилась форма глушителя, но модель была изменена, чтобы соответствовать новым нормам выхлопных газов (правилам 2016 года). Изменилось управление DCT, причем в режиме МТ (где водитель может произвольно выбирать передачу) расширен допустимый диапазон оборотов двигателя при переключении на пониженную передачу, а в режиме S увеличены обороты двигателя, при которых осуществляется автоматическое переключение на повышенную передачу, и "Стало возможным "тянуть". Кроме того, в режиме АТ при спуске с крутого склона он определяет угол наклона склона и осуществляет переключение передач в соответствующее время переключения (теперь эффективно торможение двигателем). В дополнение к матовому баллистическому черному металлику и жемчужно-бликовому белому для окраски кузова было задано 11 планов заказа цветов (планы заказа цветов изготавливаются на заказ).