МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA NC700X/DCT/Type LD
NC700X, дебютировавший в феврале 2012 года, был родственной моделью, которая использовала тот же двигатель, раму и ходовую часть, что и NC700S и Integra, появившиеся в апреле сразу после этого. В то время Honda продвигала проект под названием «Новая средняя концепция», целью которого было создание модели, значительно удешевляющей ставший слишком дорогим мотоцикл. Первым результатом стал NC700X, цена которого составляла менее 620 000 иен без учета налога на потребление, что намного ниже, чем даже у Forza (скутер 250 куб. См) того же периода. В то же время также стремились к низкому расходу топлива, и, несмотря на то, что это было значение теста вождения на уровне 60 км / ч, оно также достигло 41 км на литр. Установленный двигатель представлял собой параллельный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением объемом 669 куб. См с наклоном цилиндра вперед на 62 градуса. Установив этот двигатель и...
NC700X, дебютировавший в феврале 2012 года, был родственной моделью, которая использовала тот же двигатель, раму и ходовую часть, что и NC700S и Integra, появившиеся в апреле сразу после этого. В то время Honda продвигала проект под названием «Новая средняя концепция», целью которого было создание модели, значительно удешевляющей ставший слишком дорогим мотоцикл. Первым результатом стал NC700X, цена которого составляла менее 620 000 иен без учета налога на потребление, что намного ниже, чем даже у Forza (скутер 250 куб. См) того же периода. В то же время также стремились к низкому расходу топлива, и, несмотря на то, что это было значение теста вождения на уровне 60 км / ч, оно также достигло 41 км на литр. Установленный двигатель представлял собой параллельный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением объемом 669 куб. См с наклоном цилиндра вперед на 62 градуса. Установив этот двигатель и расположив топливный бак под сиденьем, удалось превратить обычную часть бака в багажное отделение емкостью 21 л. На момент выпуска также была установлена модель с АБС, а в июне того же года были добавлены автоматическая коробка передач DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) и модель с АБС. В то время для каждого из них также были установлены низкие характеристики, что составило всего модельный ряд из 6 вариаций, с 3 типами и разной высотой сиденья. В 2014 году появился преемник NC750X с увеличенным двигателем. [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., условное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» было отменено для лицензий AT limited на крупногабаритные мотоциклы. управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления. Таким образом, модель, оборудованная NC700X DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), теперь может управляться с ограниченной лицензией AT.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA NC700X/DCT/Type LDNC700X ABS 2012 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Основанный на новой концепции производства мотоциклов Honda, «Концепция кроссовера», он получил мощный и утонченный дизайн, полный динамизма. Автомобиль в спецификации АБС. Существует четыре цветовых варианта: Pearl Sunbeam White, Magna Red, Darkness Black Metallic и Digital Silver Metallic.
Каталог мотоциклов HONDA NC700X/DCT/Type LDNC700X ABS 2012 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
2012
Дата начала продаж
2.2012
Модель
EBL-RC63
Длина
2210 мм
Ширина
830 мм
Высота
1285 мм
Колесная база
1540 мм
Дорожный просвет
165 мм
Высота сиденья
830 мм
Снаряженная масса
218 кг.
Модель двигателя
RC61E м
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1540
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
669
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
73 мм.
Ход поршня
80 мм.
Степень сжатия
10,7
Максимальная мощность (кВт)
37
Максимальная мощность (л.с.)
50
Обороты максимальной мощности
6250 об/мин
Максимальный крутящий момент
61 Н•м
Максимальный крутящий момент
6.2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
4750 об/мин
Емкость топливного бака
14 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
впрыск топлива
Запас хода
574,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
ИФР6Г-11К
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YTZ12S
Объем моторного масла
3,7 л
Объем моторного масла, при замене
3.1 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
3.4 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,731
2 передаточное число
2,687
Передаточное число
1 скорость 2.812
2 скорость 1.894
3 скорость 1.453
4 скорость 1.200
5 скорость 1.032
6 скорость 0.837
2 скорость 1.894
3 скорость 1.453
4 скорость 1.200
5 скорость 1.032
6 скорость 0.837
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
16
Количество зубьев звездочки/зад.
43
Размер цепи
525
Количество звеньев цепи
114
Угол кастера
27
Тормозной след
110 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Емкость батареи
12В-11Ач 10HR
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
Цифровой
Расход топлива, При 60 км/ч
41,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/70ЗР17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ЗР
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
58
Символ скорости передних шин
В
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
160/60ZR17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ЗР
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
69
Символ скорости задней шины
В
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
4,5
Тип фары (HIGH)
H4
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ