Первое поколение Forza (MF06), дебютировавшее в 2000 году, превратилось во второе поколение весной 2004 года. Из этого MF08 типа Forza он превратился в двухконтурную конфигурацию с базовой версией Forza X и спортивной версией Forza Z, которую также можно переключать вручную. Более того, даже после полной смены модели в 2007-2008 годах, когда она стала третьим поколением (MF10), конфигурация X и Z сохранилась без изменений. Основной имиджевой моделью Forza со временем стала Forza Z, а модели MF10 предшествовала модель Z (декабрь 2007 г.). Forza X была в виде слегка отложенного дополнительного сеттинга (март 2008 г.). Forza Si (MF12), следующая модель Forza (MF10), представляет собой простую и спортивную модель, которая, кажется, вернулась к истокам серии Forza, которая становилась роскошной с каждым поколением MF08 и MF10.
Forza второго поколения (MF08) была моделью, призванной реализовать ключевое слово «комфорт», следуя спортивному имиджу MF06. Начиная с MF08, это будет двойная линейка FORZA X в качестве базовой модели с автоматической коробкой передач и FORZA Z с механической коробкой передач за счет использования Honda S-Matic (ременной преобразователь с электронным управлением). Стиль повторяет сдвоенные фары, начиная с MF06, но имеет более элегантную форму, а переднее стекло также было коротким на стандартной стадии модели (замена короткого экрана — стандартная настройка для большого скутера), потому что так оно и было).