CRF250M был выпущен в 2013 году как модель в стиле супермото на базе CRF250L (2012-). М в конце названия мотоцикла — это, конечно же, первая буква слова «Мотард». На переднюю и заднюю шины были установлены 17-дюймовые шоссейные шины, усилены тормоза (диски большего размера), изменены настройки подвески. Некоторые пользователи внедорожных велосипедов на самом деле не ездят по бездорожью по лесным дорогам и т. Д., И за счет уменьшения диаметра шин это вариант для пользователей, которые отказываются от езды из-за своего роста. супермотард в другой сцене.
Основанный на двухпозиционной модели «CRF250L», он дебютирует как модель мотарда с установкой 17-дюймовых передних и задних дорожных шин и настроек подвески. Ротор переднего тормозного диска имеет больший диаметр (296 мм) по сравнению с 256 мм у CRF250L, что повышает эффективность торможения и удобство использования на дороге. Благодаря использованию 17-дюймовых колес спереди и сзади высота сиденья установлена на уровне 855 мм, что на 20 мм ниже, чем у CRF250L, что обеспечивает хорошую опору. Цвета корпуса — Extreme Red и Black. Extreme Red имеет черные алюминиевые колеса и красное сиденье, а Black — золотые алюминиевые колеса и черное сиденье. Передняя вилка анодирована черным.
