CRF250M был выпущен в 2013 году как модель в стиле супермото на базе CRF250L (2012-). М в конце названия автомобиля — это, конечно же, первая буква слова «Мотард». На переднюю и заднюю шины были установлены 17-дюймовые шоссейные шины, усилены тормоза (диски большего размера), изменены настройки подвески. Некоторые пользователи внедорожных велосипедов на самом деле не ездят по бездорожью по лесным дорогам и т. Д., И за счет уменьшения диаметра шин это вариант для пользователей, которые отказываются от езды из-за своего роста. супермотард в другой сцене.
Основанный на модели on-off CRF250L, он дебютировал как модель motard с установкой передних и задних 17-дюймовых шоссейных шин и настройкой подвески. Ротор переднего тормозного диска имеет больший диаметр 296 мм по сравнению с 256 мм у CRF250L с учетом удобства использования на дороге и повышения тормозной мощности. За счет установки 17-дюймовых колес спереди и сзади высота сиденья составляет 855 мм, что на 20 мм ниже, чем у CRF250L, и обеспечивается хорошая опора. Цвета тела экстремально красный и черный. Extreme Red имеет черные алюминиевые колеса и красные сиденья, а Black - золотые алюминиевые колеса и черные сиденья. Передняя вилка анодирована в черный цвет.