Основанный на серийно выпускаемой модели Trail CRF250L, эта приключенческая машина оснащена уникальными асимметричными светодиодными фарами влево-вправо, ветровым стеклом, днищем и т. д., напоминающими машину CRF450RALLY для ралли Дакар. С момента его появления в феврале 2017 года в дополнение к базовой модели было установлено четыре варианта: модель с АБС, низкопрофильная модель с низкой высотой сиденья (тип LD) и ее модель с АБС. В модели 2018 года черный цвет был добавлен только для моделей, оснащенных АБС. Этот автомобиль был представлен на Токийском автосалоне в прошлом году. Модель 2019 года получила изменение цвета и сменила ABS на стандартное оборудование. В результате четыре варианта до 2018 года теперь являются стандартными и доступны только для TypeLD. Модель 2021 года претерпела полное изменение и перешла ко второму поколению. Емкость топливного бака установлена на 12 литров,...
Основанный на серийно выпускаемой модели Trail CRF250L, эта приключенческая машина оснащена уникальными асимметричными светодиодными фарами влево-вправо, ветровым стеклом, днищем и т. д., напоминающими машину CRF450RALLY для ралли Дакар. С момента его появления в феврале 2017 года в дополнение к базовой модели было установлено четыре варианта: модель с АБС, низкопрофильная модель с низкой высотой сиденья (тип LD) и ее модель с АБС. В модели 2018 года черный цвет был добавлен только для моделей, оснащенных АБС. Этот автомобиль был представлен на Токийском автосалоне в прошлом году. Модель 2019 года получила изменение цвета и сменила ABS на стандартное оборудование. В результате четыре варианта до 2018 года теперь являются стандартными и доступны только для TypeLD. Модель 2021 года претерпела полное изменение и перешла ко второму поколению. Емкость топливного бака установлена на 12 литров, что на 2 литра больше, чем у предыдущей модели, а к рулевому колесу прикреплен внутренний груз для подавления вибрации, что улучшает бег на длинные дистанции и снижает утомляемость. Это также способствовало тому, что сцепление стало вспомогательным проскальзывающим сцеплением. Счетчик теперь также отображает положение передачи. Кроме того, раньше линейка была стандартной спецификации/типа LD, но теперь есть линейка стандартной спецификации и типа <s> с длинным ходом подвески. Высота сиденья типа LD до 2019 года и стандартная комплектация 2021 года одинаковая (830 мм). Модель, выпущенная в январе 2023 года, соответствует нормам Reiwa по выхлопным газам второго года, и это модель 8BK-MD47.
Основанный на CRF250L, оснащенном 4-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 250 куб. См с водяным охлаждением, DOHC, он появился как модель, оснащенная оборудованием, напоминающим раллийную машину CRF450. Минимальный дорожный просвет 270 мм обеспечивает улучшенные ходовые качества на грунтовых дорогах. Емкость бака составляет 10 литров. Дальние поездки по бездорожью стали привычными.