CRF1000L Africa Twin появился в феврале 2016 года как приключенческая модель, унаследовавшая название ранее проданной Africa Twin (1988-2000). В то время как прежний Africa Twin имел V-образный двигатель объемом 750 куб. См (650 куб. См в начале), он был оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 998 куб. Стиль был спортивным и утонченным, напоминающим CRF450 Rally, который на момент выпуска был базовой моделью ралли Дакар. Одновременно с выпуском была доступна и версия, оснащенная безмуфтовой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT), позволяющей сконцентрироваться на управлении рулем. В 2017 году в него были внесены незначительные изменения в правилах очистки выхлопных газов, а в 2018 году в него снова были внесены незначительные изменения, одновременно с объявлением CRF1000L Africa Twin Adventure Sports в качестве вариационной модели. Эта модель оснащена системой дроссельной заслонки (ride-by-wire), которая...
CRF1000L Africa Twin появился в феврале 2016 года как приключенческая модель, унаследовавшая название ранее проданной Africa Twin (1988-2000). В то время как прежний Africa Twin имел V-образный двигатель объемом 750 куб. См (650 куб. См в начале), он был оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 998 куб. Стиль был спортивным и утонченным, напоминающим CRF450 Rally, который на момент выпуска был базовой моделью ралли Дакар. Одновременно с выпуском была доступна и версия, оснащенная безмуфтовой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT), позволяющей сконцентрироваться на управлении рулем. В 2017 году в него были внесены незначительные изменения в правилах очистки выхлопных газов, а в 2018 году в него снова были внесены незначительные изменения, одновременно с объявлением CRF1000L Africa Twin Adventure Sports в качестве вариационной модели. Эта модель оснащена системой дроссельной заслонки (ride-by-wire), которая посылает электронный сигнал, указывающий степень открытия акселератора, что позволяет выбирать режим движения. Кроме того, обогреватели рукояток и розетки для аксессуаров входят в стандартную комплектацию, и было внесено множество других изменений. В модели 2019 года все типы серии CRF1000L Africa Twin (включая приключенческие виды спорта) оснащены бортовым устройством ETC 2.0 в качестве стандартного оборудования. * 23 сентября 2019 г. в Европе было объявлено о появлении модели Africa Twin 2020 года. Объем двигателя был увеличен до 1084 куб. см, а название модели было изменено на «CRF1100L Africa Twin». Из-за смены названия он рассматривался как другая модель. [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу с 1 декабря 2019 г., было отменено обычное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий на крупные мотоциклы, ограниченных AT. можно управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без верхнего предела количества. С тех пор модель CRF1000L Africa Twin, оснащенная DCT, стала возможной для вождения с ограниченной лицензией AT на большой мотоцикл.
Оснащен недавно разработанным рядным 2-цилиндровым двигателем. Кроме того, применение «полудвойной рамы люльки» обеспечивает как отличные ходовые качества по бездорожью, так и стабильную управляемость на дороге. Кроме того, уникальная трансмиссия Honda с двойным сцеплением (далее DCT) для мотоциклов улучшила управляемость, чтобы соответствовать ощущениям водителя как на дороге, так и на бездорожье. Кроме того, все модели оснащены системой Honda Selectable Torque Control, которая эффективно передает мощность даже на неровных дорогах. [Дополнительное примечание] В связи с пересмотром закона с 1 декабря 2019 года модель CRF1000L Africa Twin DCT может управляться с правами на большие мотоциклы, ограниченными до AT.
