CRF1000L Africa Twin появился в феврале 2016 года как приключенческая модель, унаследовавшая название ранее проданной Africa Twin (1988-2000). В то время как прежний Africa Twin имел V-образный двигатель объемом 750 куб. См (650 куб. См в начале), он был оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 998 куб. Стиль был спортивным и утонченным, напоминающим CRF450 Rally, который на момент выпуска был базовой моделью ралли Дакар. Одновременно с выпуском была доступна и версия, оснащенная безмуфтовой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT), позволяющей сконцентрироваться на управлении рулем. В 2017 году в него были внесены незначительные изменения в правилах очистки выхлопных газов, а в 2018 году в него снова были внесены незначительные изменения, одновременно с объявлением CRF1000L Africa Twin Adventure Sports в качестве вариационной модели. Эта модель оснащена системой дроссельной заслонки (ride-by-wire), которая...
CRF1000L Africa Twin появился в феврале 2016 года как приключенческая модель, унаследовавшая название ранее проданной Africa Twin (1988-2000). В то время как прежний Africa Twin имел V-образный двигатель объемом 750 куб. См (650 куб. См в начале), он был оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 998 куб. Стиль был спортивным и утонченным, напоминающим CRF450 Rally, который на момент выпуска был базовой моделью ралли Дакар. Одновременно с выпуском была доступна и версия, оснащенная безмуфтовой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT), позволяющей сконцентрироваться на управлении рулем. В 2017 году в него были внесены незначительные изменения в правилах очистки выхлопных газов, а в 2018 году в него снова были внесены незначительные изменения, одновременно с объявлением CRF1000L Africa Twin Adventure Sports в качестве вариационной модели. Эта модель оснащена системой дроссельной заслонки (ride-by-wire), которая посылает электронный сигнал, указывающий степень открытия акселератора, что позволяет выбирать режим движения. Кроме того, обогреватели рукояток и розетки для аксессуаров входят в стандартную комплектацию, и было внесено множество других изменений. В модели 2019 года все типы серии CRF1000L Africa Twin (включая приключенческие виды спорта) оснащены бортовым устройством ETC 2.0 в качестве стандартного оборудования. * 23 сентября 2019 г. в Европе было объявлено о появлении модели Africa Twin 2020 года. Объем двигателя был увеличен до 1084 куб. см, а название модели было изменено на «CRF1100L Africa Twin». Из-за смены названия он рассматривался как другая модель. [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу с 1 декабря 2019 г., было отменено обычное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий на крупные мотоциклы, ограниченных AT. можно управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без верхнего предела количества. С тех пор модель CRF1000L Africa Twin, оснащенная DCT, стала возможной для вождения с ограниченной лицензией AT на большой мотоцикл.
Он использует «Stottle-by-wire» (= Ride-by-wire/Fly-by-wire), который передает работу дроссельной заслонки с помощью электрических сигналов. Он имеет функцию выбора режима езды, которая позволяет вам выбирать выходные характеристики двигателя в зависимости от ситуации вождения, всего имеется 4 режима: «Тур», «Городской», «Гравий» и «Гравий». Пользователь», который можно настроить в соответствии с предпочтениями водителя. Другие функции включают в себя «сигнал аварийной остановки», который мигает указателями поворота при внезапном торможении, легкий и компактный литий-ионный аккумулятор, обогреватель рукоятки и розетку для аксессуаров, которую можно использовать для зарядки мобильных устройств. Это модель, оснащенная DCT. Отличия от стандартной модели были замечены в таких областях, как двигатель и задний тормоз. [Дополнительное примечание] В связи с пересмотром закона с 1 декабря 2019 года теперь можно управлять моделью CRF1000L Africa Twin DCT, имея лицензию на большой мотоцикл только с АКПП.
