Мотоцикл HONDA CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 г
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — это модель, которая жестче, чем CRF1000L Africa Twin, и специализируется на беге дальше. Например, легко понять, если он позиционируется как R1200GS Adventure для BMW R1200GS. На выставке в Милане в 2017 году (EICMA) он был анонсирован как модель 2018 года, и согласно релизу на тот момент также планировались продажи в Японии. Он был выпущен в Японии как коммерческая модель с апреля 2018 года. Созданный на основе CRF1000L Africa Twin, который в то же время претерпел изменение модели, он был оснащен большим 24-литровым топливным баком, защитой трубы и защитной пластиной. Кроме того, хотя специальная подвеска улучшила ходовые качества на неровной дороге, высота сиденья также была увеличена, поэтому также был установлен низкий тип (60 мм вниз). Как и в случае с CRF1000L Africa Twin, мотоцикл с DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) также был установлен, в результате чего было создано четыре типа. Основные...
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — это модель, которая жестче, чем CRF1000L Africa Twin, и специализируется на беге дальше. Например, легко понять, если он позиционируется как R1200GS Adventure для BMW R1200GS. На выставке в Милане в 2017 году (EICMA) он был анонсирован как модель 2018 года, и согласно релизу на тот момент также планировались продажи в Японии. Он был выпущен в Японии как коммерческая модель с апреля 2018 года. Созданный на основе CRF1000L Africa Twin, который в то же время претерпел изменение модели, он был оснащен большим 24-литровым топливным баком, защитой трубы и защитной пластиной. Кроме того, хотя специальная подвеска улучшила ходовые качества на неровной дороге, высота сиденья также была увеличена, поэтому также был установлен низкий тип (60 мм вниз). Как и в случае с CRF1000L Africa Twin, мотоцикл с DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) также был установлен, в результате чего было создано четыре типа. Основные характеристики, такие как выбор режима езды, литий-ионный аккумулятор, обогрев рукоятки, удобная розетка для зарядки и т. д., такие же, как у CRF1000L Africa Twin. Начиная с модели 2019 года бортовое оборудование ETC 2.0 входит в стандартную комплектацию. * 23 сентября 2019 г. в Европе было объявлено о появлении модели Africa Twin 2020 года. Объем двигателя был увеличен до 1084 куб. см, а название модели было изменено на «CRF1100L Africa Twin». Приключенческий спорт также стал «CRF1100L Africa Twin Adventure Sports». Из-за смены названия он рассматривался как другая модель. [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу с 1 декабря 2019 г., было отменено обычное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий на крупные мотоциклы, ограниченных AT. можно управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без верхнего предела количества. С тех пор модель CRF1000L Africa Twin Adventure Sports с DCT может управляться с ограниченной лицензией AT на большой мотоцикл.
Топливный бак увеличен до 24 литров с 18 литров у CRF1000L Africa Twin (модель 2017 года), переднее стекло стало больше, а также увеличен ход подвески. Он также имел электрическую систему управления дроссельной заслонкой, которая передавала работу дроссельной заслонки с помощью электрических сигналов. *Выставочная модель в Милане (EICMA), 2017 г.
