CB750 Four-2, появившийся в 1975 году как новая модель после CB750 Four (1969-), оснащенный первым в мире рядным 4-цилиндровым двигателем. Это была первая отечественная модель с гидравлическими дисковыми тормозами как на передних, так и на задних колесах. Кроме того, 4-трубный глушитель, который был характерен для передней части CB750, принял систему «коллективного выхлопа» 4-в-1, которая позже стала общей спецификацией. В 1977 году были внесены незначительные изменения в двухдисковые передние тормоза.
Будучи самой высокой моделью в линейке 4-цилиндровых двигателей Honda, он оснащен мощным двигателем и коллективной выхлопной системой, издающей тихий звук выхлопа. Это также первый мотоцикл в Японии, оснащенный гидравлическими дисковыми тормозами, которые обеспечивают стабильное тормозное усилие на передних и задних колесах.
