Мотоцикл HONDA CB400 Super Bol d'Or (CB400SB) ABS 2014 г
Основанный на CB400 Super Four, он дебютировал в марте 2005 года как вариация модели, оснащенная полукапотом для повышения устойчивости на высоких скоростях. Как серия CB400, она стала моделью с капотом, начиная с версии R CB400SF (1994 г.). Поскольку базовый механизм такой же, как и у базовой модели, устанавливается система «HYPER VTEC», даже если она не прописана в названии автомобиля. С момента своего первого появления, как модель, которая всегда работает в паре с голой версией (Super Four), она неоднократно претерпевала незначительные изменения (тип NC39 также был преобразован в тип NC42 в 2007 году), а в так же. Небольшие изменения в 2014 году поменяли фары на светодиодные и изменили форму полуобтекателя, сильно изменив впечатление. С модели, выпущенной в октябре 2017 года, ABS стала стандартным оборудованием. В модели, выпущенной в ноябре 2018 г. (модель 2019 г.), обогреватель рукоятки и бортовое устройство...
Основанный на CB400 Super Four, он дебютировал в марте 2005 года как вариация модели, оснащенная полукапотом для повышения устойчивости на высоких скоростях. Как серия CB400, она стала моделью с капотом, начиная с версии R CB400SF (1994 г.). Поскольку базовый механизм такой же, как и у базовой модели, устанавливается система «HYPER VTEC», даже если она не прописана в названии автомобиля. С момента своего первого появления, как модель, которая всегда работает в паре с голой версией (Super Four), она неоднократно претерпевала незначительные изменения (тип NC39 также был преобразован в тип NC42 в 2007 году), а в так же. Небольшие изменения в 2014 году поменяли фары на светодиодные и изменили форму полуобтекателя, сильно изменив впечатление. С модели, выпущенной в октябре 2017 года, ABS стала стандартным оборудованием. В модели, выпущенной в ноябре 2018 г. (модель 2019 г.), обогреватель рукоятки и бортовое устройство ETC, которые были установлены как «пакет E», теперь являются стандартным оборудованием, что делает их одной линейкой вариантов.
Концепция разработки была задана как «эволюция экстерьера наследства CB, чтобы было удобнее путешествовать одному или двум людям дальше», и помимо изменения экстерьера мы работали над улучшением зрелость каждой части. Особенности стиля включают новые боковые крышки и задний обтекатель. Установлен новый передний капот с новыми светодиодными фарами. Направляющая сиденья мотоцикла была изменена для установки заднего багажника и верхнего кофра, которые являются новыми оригинальными аксессуарами. Кроме того, были использованы литые под давлением алюминиевые диски новой конструкции с 10 спицами.
