Нэйкед класса 125 куб. См, о продаже которого было объявлено с 2018 года на EICMA (Milan Show) осенью 2017 года. Рабочий объем 124 куб.см и мощность двигателя (13 л.с.) соответствовали европейской лицензии A1 и позиционировались как начальная модель серии CB. После анонса в Милане было объявлено, что он будет выпущен в Японии. В Японии это будет мопед типа 2 класса. В качестве отечественного полноразмерного спортивного мотоцикла Honda (17-дюймовые шины) он стал CBR125R, который некоторое время продавался с 2013 года. Двигатель, установленный на CB125R, представляет собой одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и верхним расположением распредвала, унаследованный от CBR125R, он воплощал в себе «веселье». На выставке в Милане одновременно с CB125R были анонсированы модели CB1000R и CB300R, а в Японии — CB1000R (выпущен в апреле 2018 г.) и CB250R (выпущен в мае того же года), которые соответствовали CB300R японским...
Нэйкед класса 125 куб. См, о продаже которого было объявлено с 2018 года на EICMA (Milan Show) осенью 2017 года. Рабочий объем 124 куб.см и мощность двигателя (13 л.с.) соответствовали европейской лицензии A1 и позиционировались как начальная модель серии CB. После анонса в Милане было объявлено, что он будет выпущен в Японии. В Японии это будет мопед типа 2 класса. В качестве отечественного полноразмерного спортивного мотоцикла Honda (17-дюймовые шины) он стал CBR125R, который некоторое время продавался с 2013 года. Двигатель, установленный на CB125R, представляет собой одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и верхним расположением распредвала, унаследованный от CBR125R, он воплощал в себе «веселье». На выставке в Милане одновременно с CB125R были анонсированы модели CB1000R и CB300R, а в Японии — CB1000R (выпущен в апреле 2018 г.) и CB250R (выпущен в мае того же года), которые соответствовали CB300R японским стандартам легких мотоциклов. были введены. . Модель 2021 года претерпела незначительные изменения и получила новый 4-клапанный двигатель DOHC (до 15 л.с.). Что касается диаметра цилиндра и хода, ход был немного длиннее. Большая поршневая вилка Showa используется для передней перевернутой вилки. С точки зрения внешнего вида изменений почти не было. Эта новая модель также была выпущена на рынок Японии в апреле 2021 года.
Новый CB125R был анонсирован в ноябре 2020 года как модель 2021 года для Европы. Внешний вид практически не изменился от предыдущей модели, но двигатель новый. Новый одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением имеет четыре клапана DOHC, изменены внутренний диаметр, степень хода и степень сжатия, а его максимальная мощность увеличена с 9,8 кВт до 11 кВт. Теперь он может продемонстрировать верхний предел производительности модели для европейской лицензии А1. В перевернутой передней вилке используется большой поршень с отдельной функцией Showa (SFF-BP). *Технические характеристики и изображения относятся к моменту анонса модели для Европы.
