S1000RR — суперспортивная модель, анонсированная в 2009 году и выпущенная в 2010 году. До S1000RR мотоциклы BMW не имели имиджа кольцевых гонок, но, участвуя в чемпионате мира по супербайку (WSBK), S1000RR появился в виде непосредственного вызова гонкам супербайков японских и итальянских производителей. в общественном имидже BMW. Оснащен 4-цилиндровым параллельным DOHC 4-клапанным двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 999 куб. была продемонстрирована максимальная мощность 156 пс (полная мощность 193 пс). Он также имеет контроль тяги и гоночный ABS. Особенностью внешности была также асимметричная влево-вправо передняя маска. В 2012 году он в кратчайшие сроки претерпел полную смену модели, и хотя внешний вид сильно не изменился, кузов, включая раму, и систему управления были обновлены. В 2015 году была изменена модель, в том числе двигатель, а также обновлен экстерьер. После того, как...
S1000RR — суперспортивная модель, анонсированная в 2009 году и выпущенная в 2010 году. До S1000RR мотоциклы BMW не имели имиджа кольцевых гонок, но, участвуя в чемпионате мира по супербайку (WSBK), S1000RR появился в виде непосредственного вызова гонкам супербайков японских и итальянских производителей. в общественном имидже BMW. Оснащен 4-цилиндровым параллельным DOHC 4-клапанным двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 999 куб. была продемонстрирована максимальная мощность 156 пс (полная мощность 193 пс). Он также имеет контроль тяги и гоночный ABS. Особенностью внешности была также асимметричная влево-вправо передняя маска. В 2012 году он в кратчайшие сроки претерпел полную смену модели, и хотя внешний вид сильно не изменился, кузов, включая раму, и систему управления были обновлены. В 2015 году была изменена модель, в том числе двигатель, а также обновлен экстерьер. После того, как модель 2017 года будет соответствовать стандарту Евро 4, осенью 2018 года на выставке EICMA (Милан Шоу) появится новая модель 2019 года. Внешний вид был снова обновлен с использованием светодиодных фар, а в двигателе использовалась система регулируемых клапанов (распредвал BMW). Кулачок переключения передач BMW изменяет момент открытия и закрытия впускного клапана (когда он движется) и величину подъема (насколько он движется вверх и вниз), а в случае с S1000RR он был установлен на 9000 об/мин. Модель 2023 года получила изменение технических характеристик и изменение стиля, например, добавление большого крылышка спереди. В то же время колесная база была увеличена, а посадка изменена, что сделало его более подходящим для круговой езды. В двигателе также изменилась головка блока цилиндров, а максимальная мощность была увеличена со 152 кВт до 154 кВт. *Серия S, оснащенная параллельным 4-цилиндровым двигателем, начавшаяся с появлением этого S1000RR, также включала нейкед-спорт S1000R (2014-) и кроссовер S1000XR (2015-). Оба варианта основаны на S1000RR. * В Японии бортовые устройства ETC входят в стандартную комплектацию моделей, поставленных после 1 сентября 2017 г.
Внешний вид был обновлен. Характеристики крутящего момента двигателя были оптимизированы, а максимальный крутящий момент увеличен на 3 Нм по сравнению с предыдущей моделью до 113 Нм. Кроме того, максимальная мощность теперь составляет 146 кВт (199 л.с.), что на 31 кВт (43 л.с.) больше, чем в предыдущей японской спецификации. Кроме того, вес был уменьшен на 2 кг до 204 кг (при полной заправке). Что касается оборудования, подвеска с электронным управлением «Dynamic Damping Control DDC», унаследованная от HP4 (высокопроизводительная модель на базе S1000RR), «Riding Mode Pro» и «HP Gearshift Assistant Pro» являются стандартным оборудованием. . Кроме того, в качестве заказной модели был доступен мотоцикл с коваными дисками без DDC, подогрева ручек и светодиодных указателей поворота.
