R1200GS Adventure, выпущенный в 2006 году, представляет собой вариацию модели R1200GS (2004-). Это был преемник модели «Adventure», которая также была установлена для предшественника R1200GS, R1150GS. С емкостью топливного бака 33 литра, что больше, чем у R1200GS (20 л), пробег без дозаправки был значительно увеличен, а ходы передней и задней подвески увеличены, а сиденье похоже на сиденье внедорожного мотоцикла. был принят для улучшения характеристик на неровной дороге. Переход модели после ее появления аналогичен R1200GS: горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый двигатель (1169 куб. см) получает головку DOHC в модели 2010 года, а система охлаждения двигателя имеет воздушное охлаждение в модели 2014 года, что был полностью изменен, теперь используется водяное охлаждение. Модель-преемник — R1250GS Adventure, появившаяся в 2019 году. Кроме того, в течение срока службы модели R1200GS Adventure у модели GS среднего класса также было...
R1200GS Adventure, выпущенный в 2006 году, представляет собой вариацию модели R1200GS (2004-). Это был преемник модели «Adventure», которая также была установлена для предшественника R1200GS, R1150GS. С емкостью топливного бака 33 литра, что больше, чем у R1200GS (20 л), пробег без дозаправки был значительно увеличен, а ходы передней и задней подвески увеличены, а сиденье похоже на сиденье внедорожного мотоцикла. был принят для улучшения характеристик на неровной дороге. Переход модели после ее появления аналогичен R1200GS: горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый двигатель (1169 куб. см) получает головку DOHC в модели 2010 года, а система охлаждения двигателя имеет воздушное охлаждение в модели 2014 года, что был полностью изменен, теперь используется водяное охлаждение. Модель-преемник — R1250GS Adventure, появившаяся в 2019 году. Кроме того, в течение срока службы модели R1200GS Adventure у модели GS среднего класса также было «приключение» (F800GS Adventure/2013-).
Одновременно с R1200GS были изменены технические характеристики. Была улучшена мощность двигателя, изменено передаточное число и вторичное передаточное число 6-ступенчатой коробки передач, она оснащена АБС (антиблокировочная тормозная система) и подогревателями ручек. В японской версии первая передача была установлена на короткую, что облегчало езду по пересеченной местности на малых скоростях.
