BMW HP2 Megamoto - это машина «супермото», анонсированная в октябре 2006 года (как модель 2007 года). Ему был придан так называемый стиль супермотард. Как семейство HP, которое представляет высокопроизводительную модель BMW, это вторая модель после HP2 Enduro, анонсированная в 2005 году, и, поскольку это был мотард, HP2 Megamoto представляет собой машину, адаптированную для мотарда на основе HP2 Enduro. что может и нет. Тем не менее, имя HP изначально давалось только моделям, которые преследовали чистую производительность, поэтому, если HP2 Enduro преследовал внедорожные ходовые качества, HP2 Megamoto Это была модель, которая должна была быть дорожным спортивным автомобилем, а не чем-то это было ограничено отношениями между базовым мотоциклом и производным автомобилем. Поскольку это HP2, установленный двигатель представляет собой горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый двигатель объемом 1169 куб. См (плоский...
BMW HP2 Megamoto - это машина «супермото», анонсированная в октябре 2006 года (как модель 2007 года). Ему был придан так называемый стиль супермотард. Как семейство HP, которое представляет высокопроизводительную модель BMW, это вторая модель после HP2 Enduro, анонсированная в 2005 году, и, поскольку это был мотард, HP2 Megamoto представляет собой машину, адаптированную для мотарда на основе HP2 Enduro. что может и нет. Тем не менее, имя HP изначально давалось только моделям, которые преследовали чистую производительность, поэтому, если HP2 Enduro преследовал внедорожные ходовые качества, HP2 Megamoto Это была модель, которая должна была быть дорожным спортивным автомобилем, а не чем-то это было ограничено отношениями между базовым мотоциклом и производным автомобилем. Поскольку это HP2, установленный двигатель представляет собой горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый двигатель объемом 1169 куб. См (плоский сдвоенный двигатель) той же системы, что и серия R1200. Его максимальная мощность составляла 110 л.с. (83 кВт), что превосходило HP2 Enduro. Передние и задние колеса имеют размер 17 дюймов, что является стандартом для дорожных видов спорта (мотард), а поддерживающая их подвеска использует перевернутую вилку Marzocchi спереди и амортизатор Ohlins сзади. Передний тормоз был двухдискового типа. Выхлопная система была изготовлена компанией Akrapovic, а для части крышки бака и крышки фары использовались карбоновые детали. В Японии с августа 2007 года он продавался только на заказ.
Новый BMW HP2 Megamoto, отличавшийся тахометром и яркими фарами, был пригоден для повседневного использования, но при этом обладал высокими ходовыми качествами, что делало его фаворитом среди гонщиков, ценящих рациональность. В Японии продажи по предзаказу начались в августе 2007 года.
